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  • [변종국의 육해공談]철도의 날과 달리 ‘국가기념일’ 아닌 항공의 날

    [변종국의 육해공談]철도의 날과 달리 ‘국가기념일’ 아닌 항공의 날

    정부가 올해 출범한 우주항공청 개청일인 5월 27일을 ‘우주항공의 날’로 지정하기로 했다. 우주항공 경제 시대를 선도하고, 우주항공에 대한 국민의 관심을 높인다는 취지에서다. 특히 우주항공의 날은 국무회의를 거쳐 ‘국가기념일(법정기념일)’로 지정됐다.국가기념일은 ‘각종 기념일 등에 관…

    • 2024-12-03
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  • [변종국의 육해공談]日항공사들, ‘더 이상 참지 않겠다’ 외친 이유

    [변종국의 육해공談]日항공사들, ‘더 이상 참지 않겠다’ 외친 이유

    ‘손님은 신’, ‘오모테나시(환대)’ 등의 인식을 앞세워 고객들을 응대해 온 일본 항공업계가 단단히 뿔이 났다. 고객의 무리한 요구와 괴롭힘을 뜻하는 ‘카스하라(カスハラ)’, 즉 일본판 ‘고객 갑질’ 때문이다.카스하라는 영어 단어 고객(Customer)과 괴롭힘(harassment)의…

    • 2024-11-12
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  • [변종국의 육해공談]K방산, 화려한 수출 성과 뒤엔 운송 물류의 힘

    [변종국의 육해공談]K방산, 화려한 수출 성과 뒤엔 운송 물류의 힘

    국내 기술로 만든 초음속 고등훈련기 T-50 계열 항공기는 올해 10월 기준 6개 국가에 총 138대가 수출됐다. T-50은 주로 동남아 국가들이 많이 찾는데, 인도네시아와 필리핀, 말레이시아, 태국 등 4개 나라가 총 66대를 도입했다.그렇다면 고등훈련기는 어떻게 동남아까지 전달될까…

    • 2024-10-22
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  • [변종국의 육해공談]제주-부산 외 경쟁력 있는 지방공항은…

    [변종국의 육해공談]제주-부산 외 경쟁력 있는 지방공항은…

    8월 저비용항공사(LCC) 이스타항공이 군산∼제주 노선의 동절기(10월 27일∼내년 3월 29일) 운항을 중단하기로 하자, 군산을 비롯한 전북도 지역 민심이 들끓었다. 군산∼제주 노선은 이스타항공과 진에어가 각각 하루 2회, 1회씩 총 3회 운항하는데, 전체 운항의 3분의 2가 줄어들…

    • 2024-10-01
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  • [변종국의 육해공談]“지속가능항공유 사용으로 비행기표 값 오를라”

    [변종국의 육해공談]“지속가능항공유 사용으로 비행기표 값 오를라”

    지난달 30일 국내 항공사들이 일부 국제선 여객기에 지속가능항공유(SAF) 급유를 시작했다. SAF는 동식물성 바이오 기름이나 생활 폐기물 등을 활용한 대체연료 항공유다. 기존 화석연료 항공유보다 탄소 배출을 약 80% 줄일 수 있다. 항공업계는 가장 효과적인 탄소 배출 저감 노력이라…

    • 2024-09-10
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  • [변종국의 육해공談]60년 전 설계된 하늘길, 너무 비좁아졌다

    [변종국의 육해공談]60년 전 설계된 하늘길, 너무 비좁아졌다

    공군과 국토교통부가 인천국제공항 인근에 있는 군작전구역(MOA)을 일부 축소하는 방안을 논의하고 있다. ACMI와 R88이라 불리는 서해 북부 공역을 3마일(약 4.8km) 줄이기로 뜻을 모으고 있다. 군사적 목적으로 쓰이는 하늘길인 군 공역 축소를 논의하는 건 민항기가 다닐 수 있는…

    • 2024-08-20
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  • [변종국의 육해공談]항공업계 30조 먹거리 될 ‘지속가능항공유’

    [변종국의 육해공談]항공업계 30조 먹거리 될 ‘지속가능항공유’

    2024 파리 올림픽은 ‘탄소 중립’을 표방하고 있다. 과거 올림픽보다 탄소 배출량을 획기적으로 줄이겠다는 것이다. 선수단 버스의 에어컨을 켜지 않고, 선수촌 식단을 채식 위주로 꾸린 것 등이 대표적인 노력이다. 그런데 이런 노력에 대해 비판적인 시선도 있다. 스테판 외스틀링 스웨덴 …

    • 2024-07-30
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  • [변종국의 육해공談]꽉 막힌 바다 수출길… 물류 모니터링 시스템 만들자

    [변종국의 육해공談]꽉 막힌 바다 수출길… 물류 모니터링 시스템 만들자

    지난해 우리나라 총수출액 6322억 달러(약 875조 원) 가운데 해상 운송 수출은 4488억 달러로 전체 수출액의 71%를 차지했다. 바다 수출길이 한국 경제에서 차지하는 비중이 그만큼 크다. 그런데 이 바닷길이 꼬일 대로 꼬였다. 전 세계에서 대규모 선박 정체가 일어나고 있다. 주…

    • 2024-07-09
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  • [변종국의 육해공談]4편당 1편꼴 항공기 지연… 피해 보상 받는 법

    [변종국의 육해공談]4편당 1편꼴 항공기 지연… 피해 보상 받는 법

    13일 일본 오사카행 티웨이항공 여객기가 11시간 지연됐다. 문제는 지연 상황이 빚어진 이유였다. 결함이 발생한 크로아티아 자그레브행 여객기를 오사카행 여객기와 바꾸면서 발생한 일임이 드러난 것이다. 항공기 지연 보상액을 줄이려고 상대적으로 비행시간이 짧은 노선 승객에게 피해를 떠넘긴…

    • 2024-06-18
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  • [변종국의 육해공談]‘마른하늘 날벼락’ 난기류 대처법

    [변종국의 육해공談]‘마른하늘 날벼락’ 난기류 대처법

    21일 영국 런던에서 출발해 싱가포르로 향하던 싱가포르항공 SQ321편이 난기류(터뷸런스)를 만났다. 비행기는 크게 요동쳤고, 기내는 아수라장이 됐다. 이 과정에서 탑승객 1명이 사망하고 30여 명이 크게 다쳤다. SQ321편은 예상치 못한 난기류를 만나 무려 1800m를 급강하한 것…

    • 2024-05-28
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  • [변종국의 육해공談]중형 여객기 자체 개발한 中 ‘항공굴기’

    [변종국의 육해공談]중형 여객기 자체 개발한 中 ‘항공굴기’

    2월 싱가포르에서 열린 ‘싱가포르 에어쇼’ 현장. 항공 강국 도약을 꿈꾸는 중국이 2008년 국영기업 중국상용항공기(COMAC·코맥)를 설립해 자체 개발에 성공한 중형 여객기 C919(사진)를 처음 마주했다. 국제무대 첫 등장이었다. C919가 보잉과 에어버스로 양분된 중형기 시…

    • 2024-05-07
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  • [변종국의 육해공談]왜 반도체는 비행기로만 실어 나를까

    [변종국의 육해공談]왜 반도체는 비행기로만 실어 나를까

    지난해 국내 공항에서 항공기에 실려 해외로 수출된 품목의 총액은 1835억 달러(약 256조 원)였다. 이 중 가장 큰 비중을 차지한 건 ‘산업의 쌀’이라 불리는 반도체였다. 반도체 품목의 총수출액은 970억 달러(약 136조 원)로 항공 화물 전체 수출액의 약 53%에 달했다. 수출…

    • 2024-04-16
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