오는 2010년까지 3조원(민간부문 포함)이 투자되는 지능형교통시스템(ITS)구축사업이 각 기관별로 통일성 없이 추진돼 예산낭비의 우려가 크다는 지적이 일고 있다.
ITS는 컴퓨터시스템이 도로의 통행량 속도 등을 감지해 우회도로안내 등 교통정보를 제공, 운전자가 정체지역과 정체시간대를 피할 수 있게 함으로써 도로효율을 높이는 체제로 건설교통부는 전국을 6대 권역으로 나눠 ITS를 구축할 계획이다.
ITS를 전국 규모로 구축하기 위해서는 각 기관별 ITS의 기초정보가 통일성을 유지해야 하는데 서울시 경찰청 한국도로공사 등은 수백억원의 예산을 들여 각기 다른 방식으로 정보를 수집하고 있다.
서울시는 3백억원을 들여 버스와 버스정류장 안내판에 근거리 통신기기인 비콘을 장착, 버스 도착예정시간을 알려주는 시스템을 만들고 있다.
경찰청과 도로교통안전협회는 서울에 3백76억원을 투입, 교통경찰관 통신원 폐쇄회로TV를 통해 얻은 인적 정보와 각종 행사 및 도로통제정보를 취합, 도로이용자에게 제공하는 교통정보망을 구축중이다.
도로공사는 도로에 장치한 차량감지장치와 폐쇄회로TV를 통해 얻은 전자정보와 인적 정보로 교통량을 판단, 정보를 제공하는 시스템을 오는 99년까지 6백56억원을 들여 확충할 계획이다.
전문가들은 이들 기관이 개별 정보시스템을 완성한 뒤 각기 다른 정보를 취합해 전국적인 교통정보시스템을 만들 때 어려움이 예상되기 때문에 현 단계에서 정보의 종류와 정보처리방식 등을 통일성있게 미리 정해야 한다고 지적하고 있다.
〈하준우 기자〉
