정부-車회사-소비자단체『급발진사고 민관 공동조사』

자동변속차량의 급발진 사고 원인을 규명하기 위해 정부와 자동차 제작사, 소비자단체가 공동 조사활동에 나선다.

건설교통부는 25일 자동차제작사와 소비자단체 대표들이 참석한 가운데 ‘오토차량 급발진사고 대책회의’를 열어 올해안에 급발진 현상의 과학적인 원인을 밝혀내기로 했다.

민관 합동조사단은 우선 5월까지 자동차 급발진 현상이 △엔진 자동변속기 등 차량 내부의 기계 구조장치 탓인지 △전자제어장치의 결함 때문인지 △무전기 휴대전화 PCS 등 통신장비 사용으로 인한 전자파 영향인지 등을 정밀 조사할 계획이다.

조사단은 6∼9월중 경기 안산의 자동차성능시험연구소와 현대 대우 등 자동차 제작공장에서 신규 출고차량 10대와 과거에 사고를 낸 차량 10대를 이용해 실제 시험을 실시키로 했다. 최종 시험결과는 연말경 발표된다.

건교부는 급발진 가능성을 줄이기 위해 가속페달과 정지페달의 간격을 넓히고 정지페달을 밟아야만 레버를 옮길 수 있는 ‘시프트록’ 장치를 의무화하는 등 차량 안전기준을 개정하는 방안도 검토하기로 했다.

97년 10월이후 일어난 자동차 급발진 사고는 1백85건으로 국산차와 수입차 등 34개 차종에 걸쳐 발생했다.

〈박원재기자〉parkwj@donga.com