[인천/경기][쟁점]연안부두 양식어패류시장 추진

“수도권 활어 유통량의 80% 가량을 담당하고 있는데도 ‘수산인’ 대접을 받지 못하고 있습니다. 소비자가 쾌적한 환경에서 수산물을 더 싸게 살 수 있도록 도매유통단지가 빨리 조성돼야 합니다.”

통영, 제주, 완도, 흑산도 등의 양식업자들에게도 널리 알려진 인천 연안부두의 활어도매시장 운영업자들은 요즘 ‘제도권 진입’을 위해 분주히 뛰고 있다.

소규모 활어 유통상인으로 출발했던 이들이 불과 5년 사이에 수도권은 물론 충청, 강원권의 횟집과 수산시장에 양식 어패류를 공급하는 거대 도매인이 되면서 여러 가지 문제점이 나타나고 있기 때문이다.

이들은 “도로 파손과 오폐수 무단 처리 등을 해소하기 위해 환경친화적인 활어 유통단지를 시급히 조성해야 한다”는 내용의 건의서를 7일 해양수산부에 제출했다.

▽인천 활어도매시장=연안부두 국제여객터미널 인근 지역인 인천 중구 항동7가에 150여 곳의 활어도매점이 몰려 있다.

1990년대 중반까지 횟집거리였던 이 곳은 도미 농어 광어 우럭 해삼 멍게 등 양식 어패류를 취급하는 활어도매시장으로 바뀌었다.

어둠이 깔리는 저녁부터 오전 3시경까지 수백 대의 트럭이 전국에서 몰려들어 어패류를 내려놓는다. 이어 오전 6시∼낮 12시경 수도권과 중부권 횟집에 어패류를 유통할 활어 소매상인들이 이를 구입해 간다.

활어 하루 거래량은 100∼150t으로 수도권 양식 어패류 유통량의 70∼80%를 차지한다.

흑산도수산 김영복 대표는 “서울 노량진이나 가락동 수산시장에서 거래되는 양은 인천 활어시장 내 도매점 5∼10곳의 취급량에 불과하다”며 “이처럼 거대 시장이 됐는데도 아무런 정책 지원이 없다”고 말했다.

▽문제와 개선 움직임=양식과 수입산을 취급하는 전국 최대 시장인 연안부두 활어시장은 끊임없이 드나드는 대형 트럭으로 인해 시장 일대는 도로 파손과 불법 주정차 등으로 몸살을 앓고 있다.

또 2, 3일 마다 교체되는 바닷물이 정화 처리되지 않은 채 무단 방류되고 있으며 수산물 원산지가 제대로 표시되지 않고 있다.

이로 인해 활어를 취급하는 도매상인 60명은 ‘인천활어도매업협동조합’을 구성해 유통단지 조성을 촉구하고 있다.

이 조합 조재운 이사장은 “잡는 어업은 수협을 통해 체계적인 유통망을 갖췄지만 시중 수산물 유통량의 90%를 차지하는 양식업은 자율적으로 시장을 형성해왔다”며 “인천활어도매시장을 수협에 편입시켜야 수산물 가격도 평균 20% 이상 내릴 것”이라고 말했다.

인천해양수산청과 인천시는 수협중앙회와 인천, 옹진수협 공판장을 통폐합한 뒤 중구 북성동과 항동 3만평 부지에 수산물유통단지를 조성하는 사업을 추진하고 있다.

박희제기자 min07@donga.com