특히 어민들은 적절한 대책이 수립되지 않으면 단체행동도 불사할 예정이어서 귀추가 주목된다.
포항지역 어민들은 최근 ‘영일만신항 어민피해 대책추진위원회’를 결성하고 “신항 건설에 따른 어민피해를 외면하지 말라”며 대책을 촉구했다.
대책위는 포항지역 32개 어촌계 회원 2500여 명으로 구성됐다.
어민들은 또 신항 공사 과정에서 당초 계획대로 바닷모래 250만m³를 퍼내 부두를 만들 경우 심각한 해양생태계 파괴가 예상된다고 주장했다.
대책위원장인 김왕웅(金旺雄·57) 포항지역어민회장은 “앞으로 영일만에 대형 선박이 드나들면서 항구의 경계가 확대되면 어민들의 조업구역은 크게 줄어들 것”이라며 “신항 건설에 따른 어민피해를 종합적으로 연구해 대책을 마련해야 한다”고 말했다.
김 회장은 이어 “신항 공사는 지역 개발을 위한 중요한 사업이기 때문에 차질 없이 진행돼야 하나 피해가 예상된다면 어민들은 생존권 차원에서 그냥 지켜볼 수만은 없는 입장”이라고 강조했다.
어민들은 8일 포항지방해양수산청을 방문해 신항 개항에 대비한 항만수역(水域) 조정 등에 관한 용역조사에 자신들의 뜻이 반영되도록 요구했다.
이에 앞서 정장식(鄭章植) 포항시장은 7일 해양수산부를 방문해 영일만신항 공사의 핵심 사업인 컨테이너 부두 기공식을 4월 15일에 열기로 합의했다.
포항시는 항만 건설에 따른 어획량 감소와 조업구역 축소 등 예상되는 문제를 해결하기 위해 중앙정부와 협의키로 했다.
다음달 착공되는 영일만신항 민간투자시설사업은 2만t급 선박 4척이 접안할 수 있는 길이 1000m, 폭 600m 규모의 컨테이너 부두로 사업비는 총 3316억원에 달한다.
포항시는 영일만신항이 건설되면 9000개의 일자리가 창출되고 연간 5000억 원의 생산유발효과가 발생할 것으로 기대하고 있다.
한편 구룡포수협 김삼만(金三萬) 조합장은 “신항은 지역 발전을 위한 대규모 사업인 만큼 계획대로 진행돼야 한다”며 “공사에 따른 어민피해는 전문기관의 정확한 조사 결과에 따라 포항시와 어민들이 머리를 맞대는 게 바람직하다”고 밝혔다.
이권효 기자 boriam@donga.com
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