[부산/경남]마산-창원 버스파업 장기화 조짐

경남 창원과 마산지역 8개 시내버스 회사 노조의 파업이 8일로 일주일을 넘겼으나 노사의 주장이 팽팽한 데다 자치단체도 강경대응 방침이어서 해결의 실마리를 찾기가 어려울 것으로 보인다. 이에 따라 창원과 마산, 진해지역 주민들의 불편은 계속될 전망이다.

▽양보 없는 노사=이 지역 시내버스협의회와 노조협의회는 4∼6일까지 중단했던 협상을 7일부터 재개했으나 진전이 없는 상태다.

노조는 임금 인상안을 당초 14.5%에서 10.9%로, 다시 6%선 까지 낮췄지만 그동안 1% 인상안을 고집해 온 회사 측은 2%까지의 인상 가능성을 시사했을 뿐이다.

노조는 “저임금과 임금체불 등으로 어려움이 크다”며 시내버스협의회 사무실 옆에서 천막농성을 벌이고 있다. 또 9일 오전에는 마산시청 앞 대한통운 공터에서 노조원과 가족이 참가하는 집회를 열 계획이다.

경남도 관계자는 “노사가 모두 서로의 입장을 고수하고 있어 파업 장기화가 예상된다”며 “자금 압박을 받는 버스협의회의 대응에 따라 상황은 달라질 수 있다”고 말했다.

▽행정기관 강경 대응=창원시는 이미 3개 시내버스 업체에 대해 운송재개를 촉구하는 개선명령을 내렸다. 시는 1, 2차 명령을 이행하지 않을 경우 면허를 취소한다는 방침이다. 또 일정 기준을 갖춘 회사에 조건부 시내버스 면허를 내 주기 위한 모집공고를 10일 낼 계획이다.

이와 함께 파업사태 장기화에 대비해 시내버스 노선에 관광버스를 투입하는 문제도 검토하고 있다.

마산시는 8일 5개 업체에 운행을 재개하라는 행정지시를 내렸다. 또 자가용 자동차에 대한 영업을 한시적으로 허가하고 전세버스도 추가 투입할 계획이다.

경남도는 창원과 마산으로 진입하는 7개 시외버스 업체에 대해 시내에서는 시내버스 요금을 받고 영업을 하도록 조치했다.

창원시 관계자는 “버스 업체에 대한 재정지원금 확대와 중재를 통해 파업을 막아왔던 관행을 이번에는 뿌리 뽑기로 했다”고 말했다.

강정훈 기자 manman@donga.com