[부산/경남]부산시 발전계획 ‘재탕 삼탕’

부산시가 서부산권을 ‘낙동강의 기적을 창출하는 남부경제권 중추도시’로 육성하겠다는 청사진을 밝혔으나 세부 계획 대부분이 이미 발표된 것이며 재원 조달 방안이 막연해 ‘생색용’이란 지적이 일고 있다.

이는 특히 아시아태평양경제협력체(APEC) 정상회의 준비 당시 “개발과 예산이 동 부산권에 집중됐다”는 여론이 일자 나온 것이어서 민심 무마용이 아니냐는 의구심을 사고 있다.

부산시는 9일 오후 시청 대회의실에서 ‘낙동강 발전을 위한 시민토론회’를 열고 서 부산권 발전을 위해 2020년까지 모두 32조8000여억 원을 투입하는 것을 주요 내용으로 하는 ‘낙동강 그린델타 프로젝트’를 발표했다.

이 프로젝트는 선도 및 지역현안 프로젝트 등 2개 분야로 나눠 추진된다.

이 프로젝트에 따르면 시는 서 부산권의 거주기반을 다지기 위해 5조6000억 원을 들여 219만 평에 달하는 강서 신도시와 7만∼15만평 규모의 뉴 타운 6곳을 개발할 방침이다.

또 22조8000여억 원을 들여 강서구에 신항만과 남부권 신공항을 조성하고 지하철 1호선을 사하구 다대포해수욕장까지 연장하는 등 교통 인프라를 대폭 확충한다는 계획이다.

이와 함께 8000여억 원을 들여 낙동강 하구에 생태관광지와 수변공원 등을, 2조2000여억 원을 들여 기계부품 집적단지와 신재생에너지단지를 서 부산권에 조성한다는 계획이 포함돼 있다.

그러나 이 계획은 시가 6월 발표한 ‘부산발전 2020비전과 전략사업’에 포함돼 있는 것이 대부분이다. 거가대교 건설이나 지하철 1호선 다대포 연장 등은 이미 사업이 시행 중이거나 결정된 것들이다.

남부권 신공항 건설은 건설교통부의 제4차 국토종합개발계획에 들어있지 않을 뿐 아니라 한국교통연구원의 용역에서도 타당성이 떨어진다는 결과가 나와 추진 여부가 불투명하다.

사업비에 대한 재원조달 방안도 지방 채무구조 개선이나 국비의 안정적 확보 등으로만 정해놓아 ‘주먹구구’식이라는 지적을 면치 못하고 있다.

한 시민은 “시의 계획이 너무 거창한데다 재탕이 많다”며 “시가 주민들의 삶의 질 개선을 위해 실현가능한 구체적인 사업부터 내놓았으면 좋겠다”고 말했다.

조용휘 기자 silent@donga.com