[대전/충남]대전발 ‘지하철 러시아워’…6만여명 이용 북적

“지하철 개통, 꿈만 같습니다.”

대전지하철 개통 사흘째인 19일, 갈수록 이용객이 늘고 있다. 지하철로 출퇴근을 하는 시민들이 부쩍 늘고 있는 것. 비록 목적지나 거주지가 역사(驛舍) 주변이 아니더라도 지하철을 탄 뒤 웬만한 거리는 걷는 모습도 눈에 띈다.

혼잡하던 관공서와 백화점 주차장은 여유 있는 모습이다. 구도심이자 중앙로역 주변인 중구 은행동 거리는 북적거리고 있다.

하지만 불편에 대한 호소도 여기저기서 나오고 있다.

▽이용객 증가=19일 대전도시철도공사에 따르면 개통 첫 날인 16일 3만4000명에 불과하던 승객수가 17일에는 5만2343명, 주말인 18일에는 6만4398명으로 늘었다.

승객(18일) 중 승차권 이용형태는 토큰형 4만6125명(71.6%), 교통카드 1만8077명(28.1%). 우대권은 9549명으로 유료승객이 85%정도였다. 수입은 4497만 원으로 전 날보다 1000만 원 늘었다.

공사 측은 교통목적이 아닌 구경 때문에 탑승한 가수요가 10% 가량 되는 것으로 추정했다.

최소 한 달이 지나야 정상적인 하루 이용 인원과 이용 패턴이 나올 것이라는 설명이다.

▽쏟아지는 불만=공사 인터넷 홈페이지(www.djet.co.kr)에는 ‘개통시키느라 고생했다’는 격려의 글도 있었으나 궁금한 점을 묻거나 불편 사항을 호소하는 글이 많았다. 특히 교통카드 사용에 따른 불만이 많았다. 다음은 문답풀이를 통한 교통카드 사용 설명.

―교통카드 어떻게 이용하나=개표시(탑승할 때)와 집표시(나올 때)에 1회씩 대야 한다. 개표 때에는 사용 전 금액이, 집표 때에는 사용 후 금액이 표시된다.

―카드 1장으로 여러 명이 사용할 수 있나=시내버스의 경우 가능하나 지하철은 불가능하다. 1장으로 1명만 사용할 수 있다.

―환승 할인은 어떻게 되나=환승기준운임이 1250원. 이에 따라 지하철(요금 800원)을 탄 뒤 좌석버스(요금 1250원)로 바꿔 탈 때에는 지하철 요금 800원과 좌석버스 요금 450원만 내면 된다. 다만 1시간 이내 교통카드를 사용할 때에만 가능하다.

―탑승 후 몇 시간을 탈 수 있나=승차 후 2시간이 초과할 경우에는 1구간 운임이 추가된다.

―토큰형승차권을 넣었는데 문이 닫혔다=몸이 개표집기 안쪽으로 들어간 경우다. 가까이 있는 안내직원을 부른다.

이기진 기자 doyoce@donga.com