[수도권]취임 1주년 김문수 지사 “‘행정 칸막이’ 제거 계속”

“할 일이 많다는 것은 알았지만 정말 실감할 수 있는 1년이었습니다. 경기도에 필요하고 대한민국에 유익하다면 반드시 하겠다는 약속은 끝까지 지키겠습니다.”

김문수(56·사진) 경기지사는 취임 1주년 인터뷰에서 이른바 ‘김문수의 약속’을 강조했다. 1일부터 시행되는 수도권 통합 환승할인제와 명품 신도시 건설 등은 바로 그 같은 ‘약속’이 반영된 대표적인 사업들이다.

▽“그런다고 되겠나”→“이젠 고쳐 보자”=김 지사의 행정 스타일은 3가지로 표현된다. 스피드 행정, 현장 행정 그리고 칸막이 제거 행정. 올해 말까지 화성시 등 5개 시군에 소방서를 설치키로 한 것과 기업을 직접 방문해 애로사항을 해결해 주는 ‘경기 기업 SOS(Speed One-stop Solution) 지원센터’ 개설이 대표적인 사례. 특히 수도권 대중교통 통합요금제는 칸막이를 허문 행정으로 평가받고 있다.

김 지사는 “경기도와 서울 그리고 도내 31개 시군을 나누고 버스와 전철을 구분하던 3개의 칸막이가 동시에 없어진 셈”이라며 “불합리한 행정 칸막이가 사라짐으로써 경기도민이 서울을 왕복할 경우 1인당 평균 1300원의 이익을 보게 됐다”고 강조했다.

‘잘 사는 경기도’를 표방하며 내세운 이른바 명품 신도시도 많은 주목을 받았다.

김 지사는 “광교신도시는 국내 신도시 가운데 최대의 녹지율과 낮은 인구밀도, 뛰어난 자연환경을 자랑하고 있다”며 “11개 지구에서 추진 중인 뉴타운 사업과 함께 잘사는 경기도를 조성해 나갈 것”이라고 말했다.

그러나 영어마을 경영 합리화 등 일부 정책을 둘러싼 논란도 불거졌다.

김 지사는 “지난해 영어마을에서 모두 332억 원의 적자가 발생했는데 올해는 적자 규모가 128억 원으로 줄어들 것으로 예상된다”며 “도가 영어마을을 운영하는 것은 잘못이다. 앞으로 파주는 직영체제로 가고 양평과 안산은 민간에 위탁할 것이다”고 밝혔다.

그는 “취임 초만 해도 ‘그런다고 되겠나’라는 주변의 인식이 팽배했던 것이 사실”이라며 “1년이 지나면서 ‘정말 문제다. 이젠 고쳐 보자’라는 희망이 퍼지고 있다”고 주장했다.

▽동북아 환서해경제 중심지로 도약=지난 1년 동안 불합리한 규제 개선을 최우선 과제로 삼아 온 김 지사는 앞으로도 중복 중첩 규제의 철폐에 주력할 계획이다.

그는 “수도권 규제, 군사 규제, 물 규제, 토지 규제 등의 폐해가 너무 심각하다”며 “모든 공직자가 반드시 해내겠다는 신념을 갖고 추진하겠다”고 강조했다.

특히 “경기 북부지역을 ‘기회와 희망의 땅’으로 바꾸겠다”며 △한강 하구 철책선 철거 △접경지역 7억 평, 주한미군 반환 공여지 8억 평 정비발전지구 지정 추진 △첨단 가구·섬유산업벨트 조성 등의 계획을 밝혔다.

김 지사는 나아가 중국 동부 연안 30개 개발구에 대응하기 위해 서해권 시도와 협력해 새로운 광역경제특구를 도입하기로 했다.

그는 “평택에서 안산, 시흥을 거쳐 파주, 개성으로 이어지는 경기도 서해안벨트가 대중국 교역의 중심지가 될 것”이라며 “지속가능한 개발, 미래 성장동력 마련이라는 비전 아래 서해안권 개발을 추진하겠다”고 말했다.

남경현 기자 bibulus@donga.com