[대전/충남]대전지하철 인명사고 ‘제로’…하루 7만 7천명 탄다

대전지하철이 17일로 완전 개통 1주년을 맞는다.

서울 부산 등에 이은 전국 6번째 지하철인 대전지하철은 2006년 3월 1호선 1단계(판암역∼정부대전청사역)에 이어 지난해 4월 2단계(정부대전청사역∼반석역)가 개통되면서 1호선 22개 역 완전 개통시대를 맞았다.

지금까지 총이용객은 4180만 명. 1단계 때 하루 평균 3만5000명이던 것이 지금은 7만7000명으로 배 이상 늘었다.

그런데도 철도 운행과 관련된 인명사고나 운행 중단은 단 한 건도 없다. 이는 스크린도어 등 최첨단 시스템뿐만 아니라 도시철도공사와 22개 역 관계자들의 노력 때문에 가능했다는 평가다.

22개 역 중 승객이 가장 많은 곳은 대전역으로 하루 8700명. 이어 중앙로역, 서대전네거리역, 시청역 순으로 나타났다. 1시간 이내에 갈아타면 무료인 지하철과 시내버스 환승객은 하루 6000명으로 집계됐다.

대전지하철은 역마다 고객만족을 위해 각별한 신경을 쓰고 있다. 저마다 특색 있게 대합실을 꾸미고 전시회, 공연 등을 열어 이용객의 눈과 귀를 즐겁게 한다. 역 주변의 볼거리, 먹을거리, 즐길거리 정보를 제공하는 액자도 비치해 두고 있다.

특히 모든 역에 시민문고를 갖추고 있다. 모두 8만여 권에 달하는 도서 중 읽고 싶은 책을 골라 읽고 내리는 역에 두고 가면 된다. 또 역마다 누구나 이용할 수 있는 초록색 자전거를 비치해 역 주변을 오가는 데 도움을 주고 있다.

하지만 누적되는 적자 해소 방안이 절실하다. 개통 첫해에 220억 원이던 적자가 지난해에는 230억 원으로 늘어났다.

김종희 대전도시철도공사 사장은 수요창출(2개 방안)과 예산절감(4개 방안)을 골자로 한 ‘2·4운동’을 전개하고 있다. 대전 시티즌 홈경기를 관람하면 지하철을 무료로 이용할 수 있게 한 것도 승객을 늘리기 위한 방안으로 도입한 것.

한편 도시철도공사는 개통 1주년을 맞아 17일 하루 전 구간을 무료 운행하고 역마다 수지침, 발마사지, 건강상담 등의 행사도 펼친다.