고유가로 경영난을 호소하고 있는 전북 버스업계가 16일부터 감축운행에 돌입한다고 밝혀 교통대란이 우려된다.
전북도 노선버스운송사업조합은 9일 버스업체 관계자들이 참석한 가운데 임시회의를 열고 시외·시내·농어촌버스 운행노선 감축과 특별지원금 확대 편성, 유가보조금 매월 지급 등 7개의 요구사항이 담긴 결의문을 채택했다.
이들은 결의문에서 “16일부터 시외·시내·농어촌버스의 운행 노선 중 30%를 감축하기로 했으며 요구사항이 수용되지 않으면 7월 1일부터는 전체 노선버스의 50%를 감축하겠다”고 밝혔다.
운송사업조합은 또 경유 가격이 6월 현재 L당 1900원까지 치솟는 등 버스업계 스스로 해결할 수 있는 한계선을 넘은 만큼 당국은 경유비 추가부담액에 대한 자금을 확대 편성하고, 현재 3개월 단위로 지급하고 있는 유류세 환급세액을 매월 단위로 지급해야 한다고 주장했다.
운송사업조합은 이 밖에 유류세 전액 환급과 시내 농어촌 시외버스 차량의 압축천연가스(CNG) 버스차량 대체, 준공영제 도입 등의 사항을 정부에 촉구했다.
버스운송사업조합 관계자는 “최근 경유 가격 폭등으로 버스 한 대에 매월 약 400만 원씩 적자가 나고 있는 실정”이라며 “지금까지는 서민의 생활 교통수단인 점을 감안해 적자를 감내했으나 이제 더는 운행할 수 없는 지경에 이르러 정부에 타개책을 요구한 것”이라고 말했다.
전북도 관계자는 “버스업계의 어려움은 이해하지만 감축 운행은 있을 수 없다”며 “마지막까지 설득하고 안 되면 예비 차량 마련 등 대책을 강구하겠다”고 밝혔다.
전북도는 현재 도내 1440대의 버스에 적자노선과 벽지노선 손실보상 등으로 연간 150억 원을 지원하고 있다.
김광오 기자 kokim@donga.com