[부산/경남]“물류대란 온다” 부산항 비상

화물연대 13일 파업 예고 따라 단계별 대응책 마련 나서

“파업 7일 이상 땐 물류차질”… 대외신인도 하락 우려도

화물연대가 13일부터 총파업을 예고한 가운데 국내 수출입 화물의 75%를 처리하고 있는 부산항에 비상이 걸렸다. 특히 2003년과 2006년 화물연대 파업으로 물류대란을 겪은 데다 중국 항만과 경쟁을 벌여야 하는 부산항으로서는 대외신인도 하락까지 우려되는 상황이다.

이에 따라 부산해양항만청과 부산항만공사(BPA), 부산시, 부산경남본부세관, 철도공사, 각 부두 운영사, 군 당국 등은 10일 오후 동구 좌천3동 부산해양항만청 회의실에서 비상대책회의를 열고 파업에 대비한 단계별 대응책을 마련했다.

대규모 집회가 예상되는 1단계(관심)에서는 현황 파악에 주력하는 한편 각 부두의 장기적체화물을 양산 내륙컨테이너기지(ICD)나 부두 밖 컨테이너보세장치장(ODCY)으로 옮기기로 했다. 2단계(주의)에서는 기관별로 비상대책상황실을 운영하고 임시장치장을 활용하거나 화물열차 증편 및 연안 컨테이너선 운송을 늘릴 계획이다.

운송 거부로 이어지는 3, 4단계(경계 및 심각)에서는 비상용 군 컨테이너를 투입하고 외국 적선사 연안 수송 허용, 부두 간 환적을 위한 비상용 컨테이너선을 투입하기로 했다.

또 단계별 대책을 시행하기 위해 영도구 동삼동 매립지 내에 2만3000m²의 임시 장치장과 신선대부두 배후 용지에 200여 대의 화물차량 주차가 가능한 임시 주차장을 확보했다.

이와 함께 철도 수송 확대를 위해 부산진역의 컨테이너 수송량을 평소보다 하루 25량 더 늘리기로 하는 한편 북항∼신항 해상셔틀에 의한 처리물량을 확대하기로 했다.

파업으로 인해 대체 투입된 화물차량에 대해서는 고속도로 통행료를 한시적으로 면제하고 운송 피해를 본 차량에 대해 보상하는 방안도 검토하기로 했다.

부산해양항만청 관계자는 “총파업이 7일 이상 계속되면 부산항의 물류에 큰 차질이 예상된다”며 “임시 장치장을 확보하거나 비조합원 운전사를 확보하는 등 대비책 마련에 최선을 다하고 있다”고 말했다.

한편 부산시에 등록된 5t 이상 화물차량은 컨테이너 6800여 대, 일반 카고 8700여 대 등 1만5500여 대로 이 중 화물연대 부산지부 조합원은 1800여 대(11%)인 것으로 집계됐다.

조용휘 기자 silent@donga.com