이는 당초 정부가 국회에 제출한 2009년 예산수정안 6605억 원보다 556억 원 늘어난 규모다.
철도 분야가 4018억 원으로 가장 많고, 항만 1259억 원, 도로 1650억 원, 공항 50억 원, 기타 184억 원 등이다.
철도의 경우 인천지하철 2호선 건설사업에 정부의 수정안보다 300억 원 늘어난 2000억 원이 확보돼 2014년 열리는 아시아경기대회 이전까지 1차 사업을 마무리할 수 있을 것으로 보인다.
또 수인선 복선전철은 1000억 원, 인천지하철 1호선 송도 연장구간 677억 원, 인천지하철 부채상환 304억 원 등이 배정됐다.
항만 분야는 인천신항 건설사업에 정부 예산안에 비해 100억 원 증액된 850억 원이 지원된다. 인천북항과 용기포항, 인천남항, 인천항, 연평항에도 각각 예산이 배정됐다.
도로는 인천대교 연결도로에 가장 많은 1331억 원이 투입되며 인화∼강화 국도(156억 원), 인천 서구∼경기 김포 광역도로(32억 원)를 연결하는 사업에 각각 50억 원과 7억 원이 늘었다.
이 밖에 인천공항 3단계 사업 설계비로 50억 원이 지원되고, 내년에 열리는 인천세계도시축전에도 30억 원이 배정됐다.
시 관계자는 “내년 SOC 사업예산이 확보된 만큼 조기 완공을 위해 효율적으로 예산을 집행할 것”이라고 밝혔다.
황금천 기자 kchwang@donga.com
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