“녹색성장-균형발전 도움… 정부 적극 나서야”
전북 새만금 간척지구에서 군산∼전주∼경북 김천을 잇는 동서횡단철도를 건설해야 한다는 의견이 여야 정치권과 영호남 자치단체에서 나왔다.
전북 전주시와 군산시, 경북 김천시 등은 2일 국회도서관 강당에서 여야 정치인과 자치단체장, 전문가 등이 참석한 가운데 ‘동서횡단철도 복선전철화 사업 정책토론회’를 열었다.
토론회에는 민주당의 정세균 대표와 장세환(전주 완산을), 무소속 정동영(전주 덕진), 신건(전주 완산갑) 의원과 한나라당 이철우(김천) 의원, 송하진 전주시장, 박보생 김천시장 등이 참석했다.
동서횡단철도는 환황해권 거점지역으로 육성될 새만금지구와 전북혁신도시, 무주 기업도시, 김천 혁신도시, 대구·경북 경제자유구역을 잇는 총길이 261.7km 규모.
이 노선 가운데 새만금∼군산과 전주∼김천의 140.4km를 제외한 나머지 구간은 이미 철로가 놓여 경제성이 충분하다는 것이 전문가들의 분석이다.
기조발제를 한 대진대 김동선 교수는 “기존 철도 구간을 물동량과 관광자원이 풍부한 새만금까지 연결하면 경제성이 높아질 것으로 예상된다”고 말했다.
토론회에 참석한 정치인들도 “이 철도가 건설되면 환황해경제권을 포함한 동서 간 물적 교류가 원활해져 지역발전이 촉진되고 동서화합에도 이바지할 것”이라며 “정부가 사업 추진에 적극 나서야 한다”고 뜻을 모았다.
토론자인 송하진 전주시장은 “철도는 친환경 교통수단으로 정부의 저탄소 녹색성장 방침에 들어맞고 국토의 균형발전에도 도움이 된다”며 “동서횡단철도를 정부의 제3차 중기교통시설투자계획 등에 포함해야 한다”고 주장했다.
박보생 김천시장도 “이 철도는 동서화합 및 교류의 연결 고리가 돼 인적·물적 자원의 활발한 소통을 이뤄낼 것”이라고 말했다.
작년부터 영호남의 광역 및 기초단체장과 지방의회가 잇달아 동서횡단철도 건설을 촉구하는 공동건의문을 채택하는 등 철도 건설 필요성을 강조하는 여론이 이어지고 있다.
김광오 기자 kokim@donga.com
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