[부산/경남]부산-울산-경남 공동발전 본격 날갯짓

동남권 발전위 내달 첫 회의
그린카 오토벨트부터 추진

부산, 울산, 경남의 발전을 이끌 ‘동남권 광역경제발전위원회’가 본격 가동된다. 3개 시도는 국가균형발전특별법(균특법) 시행에 따라 최근 허남식 부산시장과 박맹우 울산시장, 김태호 경남지사를 공동위원장으로 하고 민간위원 12명이 참여하는 동남권 광역경제발전위원회를 구성했다. 첫 회의는 다음 달 열린다. 위원회 산하 사무국은 부산 금정구 두구동 부산경륜공단에 두기로 하고, 사무총장도 곧 임명한다. 사무국은 기획총괄과와 조사·평가과로 구성되고, 3개 시도에서 파견된 중간간부와 연구원 등 13명이 근무한다.

광역발전위원회는 정부의 초광역개발과 5+2 광역경제권, 기초생활권 등 지역발전정책 방향에 따라 동남권 주요 발전정책의 수립, 협력사업 발굴, 연계사업 재원 부담, 사업 관리 및 평가 기능을 맡는다.

이 위원회가 우선 추진할 분야는 동남권 선도산업 프로젝트다. 올해부터 2013년까지 1조9000억 원이 투입될 이 사업은 수송기계 분야에서 그린카 오토벨트 구축과 해양플랜트 글로벌허브 구축, 융합부품소재 분야에서 기계기반 융합부품소재 진흥과 수송기계 안전편의부품소재 사업 등으로 구성된다.

이와 연계한 해양플랜트사업은 해양대, 그린카사업은 창원대, 기계기반사업은 부산대, 수송기계사업은 부경대에 센터를 설치한 뒤 올해부터 5년간 5000억 원을 투입할 방침이다. 또 동남권 800만 주민의 생활 편의를 위해 11개 사업, 총 274km에 이르는 광역교통망 구축사업에도 힘을 쏟는다. 광역고속도로망은 지난해 12월 개통된 부산∼울산 고속도로를 비롯해 현재 실시설계 중인 부산외곽순환고속도로, 2013년 완공 목표로 공사가 한창인 남해고속도로 확장 등 3개 사업이다.

광역도로는 공사 중인 부산 화명∼경남 양산 도로, 김해 장유∼가락 연결도로, 김해 부원동∼가락 도로 확장, 부산 화명∼김해 초정 도로를 포함해 용역 중인 부산 구포대교∼김해 대동수문 도로 등 5개 사업이다. 광역철도망은 2011년 준공 예정인 동해남부선 복선 전철화와 부산∼김해 경전철 사업을 포함해 적격성 조사중인 경전선 직·복선 전철화 등 3개 사업이다.

조용휘 기자 silent@donga.com