[부산/경남]경남도 “도전! 로드킬 청정지역”

전국 첫 관련 조례 제정 이어 대대적 방지시설 설치 나서

“로드킬(Road Kill)은 야생동물에게도 위협적이지만 운전자에게도 큰 사고로 이어질 수 있습니다.”

전국 최초로 로드킬 관련 조례를 제정한 경남도가 로드킬 방지 시설을 설치한다. 경남도는 “앞으로 5년 동안 도내 국도, 지방도, 시군도 159곳에 62억 원을 들여 생태통로, 유도 울타리, 야생동물 출현 표지판 등 로드킬 방지 시설을 설치할 예정”이라고 23일 밝혔다. 이 사업에 들어갈 예산은 국도를 제외하면 전액 도비와 시군비다. 경남도는 이 사업을 위해 7월 시군을 통해 도내 전역의 도로를 대상으로 로드킬이 자주 발생하는 곳을 조사했다. 국도 44곳에 대해서는 부산국토관리청에 16억8000여만 원을 들여 시설물을 설치해 달라고 요청했다.

경남도는 지방도 건설현장 24개 지구에 60억 원을 투입해 터널형 생태통로 10곳, 경사로형 생태통로 1170곳을 설치하고 있다. 이에 앞서 경남도는 2007년부터 23억 원을 들여 도로 193곳에 로드킬 사체 신고안내판을 세웠다. 또 20억 원으로 지방도 17곳에 생태통로를 설치했다.

경남도는 환경부가 야생동물 로드킬 예방관리대책을 내놓은 2007년 전국 처음으로 ‘지방도 야생동물 충돌방지 및 사체 처리에 관한 조례’를 제정했다. 조례에는 동물 사체를 발견해 신고하면 5000원, 노면에서 사체를 제거한 뒤 신고하면 1만 원의 포상금을 지급하는 내용도 담겼다. 하지만 금액이 적고 홍보가 부족해 그동안 신고 실적이 저조하자 이번에 포상금을 각각 1만 원, 2만 원으로 올리기로 했다.

경남도는 장기 모니터링을 통해 동물의 다양성에 맞는 생태통로 유형을 선정하고 생태변화까지 연구할 필요가 있다는 판단에 따라 경남발전연구원에 이를 맡겼다.

경남도에 따르면 2007∼2010년 전국에서 발생한 로드킬은 연평균 5076건. 이는 신고된 것만 집계한 것이어서 실제로는 이보다 훨씬 많을 것으로 보인다. 경남도내 지방도에서 발생한 로드킬은 2008년 10건, 2010년 31건, 지난해 38건으로 계속해서 늘어나고 있다.

로드킬은 야생동물을 죽일 뿐 아니라 인명피해를 동반한 교통사고로 이어질 가능성도 크다는 지적이다.

경남도는 “로드킬 종합대책을 마련하려면 도로 관련 기관과 공기업 등의 협조가 필수적”이라며 “하지만 관련 자료를 요청하면 답변이 지연되는 등 협조가 잘 이뤄지지 않고 있다”고 말했다.

강정훈 기자 manman@donga.com