모든 시외버스 왕복승차권 구입 가능해진다

정부, 터미널 전산망 호환 추진
이르면 9월 10일부터 불편 해소

지금까지 일부 노선에서 불가능했던 시외버스 왕복 발권 및 인터넷 예매가 이르면 9월부터 전면적으로 가능해질 것으로 전망된다.

25일 국토교통부와 관련 업계에 따르면 국토부는 최근 전국여객자동차터미널사업자협회(터미널협회)와 전국버스운송사업조합연합회(버스연합회)에 다음 달 10일까지 시외버스를 이용할 때 노선에 관계없이 어디서나 표를 예매하고 왕복 승차권을 구입할 수 있도록 하는 내용의 전산호환 지시 공문을 보낸 것으로 확인됐다.

국내 시외버스 전산망은 이들 두 단체가 각자 외부 위탁을 통해 관리해 왔다. 두 단체가 별개 전산망을 사용하다 보니 터미널협회 터미널(전국 170여 곳)과 버스연합회 터미널(전국 120여 곳)을 오갈 때 왕복 발권이나 인터넷 예매를 할 수 없었다.

예를 들어 터미널협회 전산망을 쓰는 서울 남부터미널에서 버스연합회 전산망인 광주터미널로 갈 때 편도 발권은 가능하지만, 상대방 전산 정보가 없어 왕복 예매는 불가능했다. 인터넷 예매 역시 마찬가지였다. 이를 호환해 전산망이 달라도 발권 및 예매가 가능하도록 하겠다는 것이다.

시내버스 전산망이 중복 설치된 것은 정부의 ‘정책 실수’에서 비롯됐다는 지적이 나온다. 국토부는 “정보기술(IT) 선진국인 한국에 버스 전산시스템이 없다는 것은 문제”라며 2009년 승차권을 판매하는 터미널협회에 전산망을 설치하도록 지시했다. 하지만 2011년부터 버스연합회가 별도 전산망을 구축할 때 국토부는 별다른 조치를 취하지 않았다. 결과적으로 4년 동안 호환되지 않는 전산망 2개가 따로 운영되고 올해 대통령 업무보고에도 개선사항으로 오른 ‘비효율 행정’의 대명사가 됐다.

전산호환에 대해 관련 단체 간 입장도 엇갈린다. 터미널협회 관계자는 “국민 불편을 줄이는 차원에서 적극적인 전산호환에 나설 것”이라면서도 “버스 사업자들로부터 그동안 전산수수료를 받지 못했던 문제를 해결해야 한다”고 주장했다. 반면 버스연합회 측은 “터미널협회의 전산망은 노선 중심이 아니라 터미널별로 구성된 것이라 지금 상태로 연계 호환이 불가능하다”며 “전산수수료는 호환 검증을 거친 후 지급할 것”이라고 맞서고 있다. 국토부 당국자는 “운송사업자의 발권 전산화에 정부가 관여했던 것이 실수”라며 “양쪽 입장을 조율해 문제를 해결할 것”이라고 밝혔다.

세종=박재명 기자 jmpark@donga.com