진도 여객선 침몰 사고 원인을 수사 중인 검경합동수사본부가 세월호의 급격한 변침(變針·항로 변경) 과정에서 조타수가 항해사의 조타 지시를 잘못 알아듣는 어이없는 실수가 있었다는 진술을 23일 확보한 것으로 알려졌다. 이는 세월호의 침몰 원인을 규명할 결정적 단서가 될 가능성이 있다.
합동수사본부(수사총괄 안상돈 광주고검 차장)는 세월호 침몰 당시 조타수 조준기 씨(56·구속)로부터 “3급 항해사 박한결 씨(26·구속)가 ‘포트’(좌현으로 조타를 잡으라는 뜻)라고 지시했는데 이를 반대로 들었다”는 진술을 확보했다. 해양용어로 ‘포트’는 왼쪽 방향을 뜻하는데 조 씨가 이를 반대로 이해해 오른쪽으로 조타를 잡으면서 세월호 침몰의 원인을 제공했다는 것이다. 우현으로 조타를 잡으라는 건 ‘스타보드’다.
수사본부는 앞서 세월호의 원래 선장이던 신모 씨로부터 “조 씨가 예전에도 세밀하게 조타를 잡아야 할 구간에서 급격히 변침해 사고를 낼 뻔한 적이 있어 한동안 키를 못 잡게 했다”는 취지의 진술을 확보한 것으로 전해졌다. 수사본부는 세월호 침몰의 원인을 과학적으로 분석하기 위해 조만간 외부 전문가로 구성된 검증단을 꾸리고 시뮬레이션 기법으로 세월호 침몰 당시 상황을 재현할 예정이다.
한편 승객을 두고 도망친 선원 15명 가운데 구속 또는 체포된 인원은 선장 이준석 씨(69·구속)를 비롯해 11명으로 늘었다. 병원에 있던 나머지 4명의 선원도 23일 피의자 신분으로 조사를 받았다. 수사본부는 선원 15명 모두를 구속할 방침이다. 수사본부는 선장 이 씨 진술이 신빙성이 떨어진다고 보고 관련자 대질 조사를 진행하는 한편 승객들이 주고받은 카카오톡을 객관적 물증으로 삼아 이 씨를 압박하기로 했다.
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2014-04-24 05:20:04
살인선장의 또다른 실책인듯 합니다.위험구간 항해시 경험부족 항해사를 지원 안한 실책과 부적격 조타수를 같은 당직으로 배치한 실책이 선박의 탈법운항 사실과 함께 수많은 희생자를 만든 요인이었네요.정말 이해하기 어려운 사실입니다.희생자분들의 명복을 빕니다.
2014-04-24 06:23:01
아무리 실수한다 해도 그 큰 배가 그렇게 쉽게 넘어간다면 누가 겁나서 배 타겠나? 고물 배라서 그런것 아닌가?
2014-04-25 00:23:09
포트고 스타포트고 간에 타각때문에 배가 넘어 가면 움직일배는 하나도 없제. 문제는 화물적재가 정상으로 되었는냐 그리고 적재후 라싱을 얼마나 단단히 했는냐다. 이 사건은 인양후 검사해야 결판 날것같구나.