과거에 비해 차량의 덩치는 커졌는데 주차구획 공간은 여전히 협소해 문을 여닫으면서 옆에 주차된 차량을 훼손하는 사고가 5년 새 두 배로 늘어난 것으로 나타났다.
현대해상 교통기후환경연구소는 18일 2010년부터 지난해까지 5년간 현대해상에 접수된 자동차보험 주차장 사고 94만3329건과 대형마트와 대형아파트단지에 주차된 차량 625대를 분석한 결과 ‘문콕’으로 보험처리된 사고가 2010년 230건에서 2014년 455건으로 97.8% 증가한 것으로 조사됐다. 문콕 사고란 부주의하게 차량 문을 열다가 옆에 주차된 차의 옆면을 훼손하는 사고를 말한다. 작년 1년 동안 보험사들이 문콕 사고로 지급한 보험금은 총 13억5000만 원에 달한다.
이처럼 문콕 사고가 급증한 것은 레저용차량(RV) 등 차량 덩치가 전반적으로 커진 반면 주차면 규격은 25년째 거의 변하지 않았기 때문이다. 국토교통 통계누리의 국내 승용차 규모별 구성비를 보면 2015년 5월 현재 중·대형 차량 비중이 85.2%에 달한다. 특히 대형차량 비중은 2000년 8.9%에서 올해 5월 26.2%로 급등했다.
주차장의 일반형 주차면 규격은 1990년 2.3m×5.0m로 개정된 이후 변화가 없다. 2012년 7월 이후 건설된 주차장에 확장형 주차면(2.5m×5.1m)을 30% 이상 설치토록 했지만 늘어나는 중·대형 차량을 소화하기엔 부족한 실정이다.
댓글 2
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2015-08-18 18:43:07
ㅈ2ㅜ차장 넓이를 넓혀야한다, 모든차들의 양옆 문짝판넬을 보라 차와 차사이가 너무좁아 문을열면서 옆차외판넬에 부딧쳐서 페인트가 벗겨지거나 조금씩 들어간상처가 모든차가 가지고잇다, 정부에서 모든주차장에 넓이를 늘리도록 지시해서 고쳐야한다,
2015-08-18 23:31:43
아래 bsp0226님 말대로 주차장법을 즉시 개정해서 주차폭을 현재의 2.3m에서 2.5m로 넓혀야 한다. 요즘 새로 생기는 대형마트들 주차장에 가보라 주차폭을 2.5m로 해놔서 주차하기 정말 편하다.