‘악명 높은’ 서부간선도로 지하화, 2020년 완공 예정

서부간선도로 지하화 조감도 (사진= 서울시 제공)

서울 도심의 대표적 정체구간 서부간선도로의 지하화 공사가 올해 말 시작될 예정이다.

2020년 지하터널이 완공되면 출퇴근 통행시간이 약 20분 가량 단축될 것으로 알려졌다.

서울시는 23일 구로구 신도림동 오금교 아래 안양천 둔치에서 ‘서부간선지하도로 민간투자사업’을 추진하기 위한 기공식을 진행한다고 밝혔다. 서부간선도로는 영등포구 성산대교 남단과 금천구 금천 나들목(IC)을 잇는 도시고속도로.

서해안고속도로를 이용하는 장거리 교통수요와 영등포구-구로구-금천구 등 도심 내 단거리를 이동하는 차량이 몰리는 상습 정체 구간이다.

착공 예정인 서부간선지하도로는 총 연장 10.33㎞의 소형차 전용도로다. 왕복 4차로, 최대 심도 80m의 병렬 터널로 건설된다. 비상탈출구ㆍ공기정화시설ㆍ지하영업소 등 시설도 갖춘다. 지하도로가 완공되면 기존 서부간선도로 상부는 차로를 축소한 뒤 보행자 중심의 친환경 공간으로 조성할 방침이다.

서울시는 출ㆍ퇴근 시간대 성산대교 남단에서 금천 IC까지 30분 가량 걸리던 통행시간이 지하도로를 이용하면 10분대로 단축될 것으로 기대하고 있다. 설계 운행 속도는 시속 80㎞로 정해졌다.

서울시는 공사에 1380억 원을 투입할 예정이다. 민간사업시행자인 서서울도시고속도로는 총 사업비 5200억 원 중 남은 73.5%인 3820억 원을 부담하게 된다. 민간사업자가 30년 운영 후 서울시에 소유권을 양도하는 방식이다. 통행료는 1900원 대로 전해졌다. 사업 수익이 적어도 서울시가 손실을 세금으로 보전해주진 않는다.

박원순 서울시장은 “서부간선지하도로가 서남부 지역의 균형 발전을 가져오는 촉매제가 될 것으로 기대한다”고 전했다.

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