창원터널 안전대책 수립 쉽지않네

“구간단속 등 근본대책 아니다” 지적… 현장 점검 후 보완대책 수립하기로

경남 창원터널 트럭 폭발 참사 이후 경남도와 경남지방경찰청의 고민이 깊어지고 있다. 추진하는 구간 단속을 놓고 논란이 인 데다 경남도의회는 근본적인 안전 대책 마련을 촉구하고 있다.

도의회 건설소방위원회(위원장 김진부 의원)는 최근 경남도 재난건설안전본부 행정사무감사에서 창원터널 교통안전 문제를 집중 추궁했다.

박병영 의원(김해)은 “창원터널에 구간 단속 카메라 설치와 미끄럼 방지 포장, 터널 조명 개선을 추진한다지만 근본 대책은 아니다”라고 지적했다.

박 의원은 “창원터널에서 사고가 나면 극심한 교통 정체가 생긴다. 차량을 우회시킬 김해∼창원 비음산터널 개설을 경남도가 미루는 게 문제다. 사고 당시 안내 문자 발송도 1시간이 지나서야 이뤄졌다”고 질타했다.

한경호 경남도지사 권한대행이 특별 지시해 구성된 창원터널 안전대책 협의체는 21일 창원터널 관리사무소에서 회의를 열고 현장 점검과 시설 보완 방안 논의를 한다. 앞서 14일 오후 도청에서는 첫 회의를 열고 창원터널 안전 대책을 보고받았다.

경남경찰청은 “구간 단속을 추진하는 것으로 가닥을 잡았다. 교통공단 등 전문기관에 의뢰해 체증이 심해질지 따져보겠다”고 밝혔다. 경찰은 구간 단속을 하더라도 정체가 더해지지는 않을 것으로 예상한다. 현재 창원터널(2.34km) 창원 쪽 출구 1.4km 지점과 김해 쪽 1.85km 지점에 고정식 과속단속 카메라가 가동 중이다. 구간 단속은 창원 쪽 3.82km, 김해 쪽 4.2km 지점에서 시행할 예정이다.

경남도는 현장 조사, 분야별 개선안 마련, 종합토론회를 거쳐 다음 달 22일 한 대행에게 결과를 보고하고 예산을 확보해 시설물을 보완할 방침이다. 이 과정을 다 거친다면 구간 단속 시행은 올해 안에는 어려울 것으로 보인다.
　
강정훈 기자 manman@donga.com