현대차 노조 “‘고용안정합의서’ 광주형일자리 동의 아니다”

일부 언론보도 내용 반박 시정 요구

윤종해 한국노총 광주지역본부 의장(왼쪽부터)과 이용섭 광주시장, 이원희 현대차 대표이사가 31일 오후 시청 1층 시민홀에서 열린 ‘광주광역시-현대자동차 투자협약식’에 참석해 협약서에 디지털 서명을 마친 뒤 두 손을 맞잡고 기념사진을 찍고 있다.(광주광역시 제공) 2019.1.31/뉴스1

현대자동차 노조가 ‘광주형일자리’ 사업과 관련 노사가 최근 마련한 고용안정 특별합의서에 대해 ‘노조측이 사실상 광주형일자리에 동의했다’는 일부 언론의 보도를 정면으로 반박했다.

현대차 노조는 11일 입장문을 내고 “고용안정위원회 합의서 초안과 관련 일부 언론에서 노조가 광주형일자리에 대해 사실상 인정, 동의, 합의하고 투쟁을 철회했다는 등 일방적으로 왜곡 보도하는 것에 깊은 우려와 유감을 표명하며 시정을 강력히 요구한다”고 밝혔다.

노조는 “일부 언론의 주장대로 광주형일자리 관련 합의서에 서명하더라도 노조의 사실상 동의나 합의로 인정되려면 광주형일자리 저지철회 투쟁이 전면 중단돼야 한다”며 “그러나 노조는 광주형일자리 저지철회 3년 투쟁의 전면 중단이나 종료를 전혀 검토하지 않고 있다”고 밝혔다.

노사는 앞서 지난 7일 열린 특별 고용안정위원회 본회의에서 광주형 일자리와 관련 기존 조합원의 고용안정을 보장하는 내용을 담은 ‘위탁생산 신설법인 관련 특별 합의서’를 만들었다.

합의서는 Δ회사는 위탁생산으로 인한 고용문제가 발생하지 않도록 한다 Δ현재 생산하지 않는 경차급 차종을 위탁생산 신설법인에 투입하며 국내공장에서 생산 중인 동일 차종을 위탁 생산하지 않는다 Δ위탁생산 신설법인 생산과 관련된 사항은 매월 지부(노조)에 통보한다 Δ고용에 영향을 미치는 사항 발생 시 단체협상에 의거해 고용안정위원회를 통해 노사 간 심의·의결한다는 등의 내용을 담고 있다.

노조는 이 합의서에 대한 조합원들의 현장여론을 수렴한 뒤 서명 여부를 결정하기로 했으며 반대가 많을 경우 폐기까지 고려하고 있는 것으로 알려졌다.

광주형일자리는 광주시가 한국노총 등 노동계와 협의해 근로자 임금을 기존 업계 수준보다 낮추고 현대차와 합작법인을 만들어 광주에 10만대 경형 스포츠유틸리티차량(SUV) 생산공장을 짓는 것으로 지난 1월 31일 타결됐다.

현대차 노조는 자동차산업 중복 과잉투자, 임금삭감 및 하향평준화 등으로 이유로 저지철회 투쟁에 나서고 있다.

노조 관계자는 “노조는 광주형일자리 저지를 위해 대외, 대정부를 상대로 장기 투쟁계획을 수립하고 있다”며 “민주노총, 금속노조, 기아차노조와 연대해 문재인 정권의 정경유착 노동적폐 1호인 광주형일자리 철회 3년투쟁을 강력하게 전개할 것”이라고 강조했다.

(울산=뉴스1)