보행 교통사고 사망자 59%가 노인…횡단보도 노인보호구역 확대

행정안전부 청사 전경 ⓒ News1

행정안전부와 도로교통공단은 지난 10월 노인 보행자 교통사고 위험 지역을 대상으로 실시한 관계기관 합동 점검에서 발굴한 개선 사항을 현장 여건에 맞게 정비한다고 26일 밝혔다.

지난해 한 해 동안 발생한 보행 교통사고 사망자 1018명 중 노인 보행자가 601명으로 59%를 차지했다.

이에 정부는 노인보호구역 확대, 보행자 우선도로 지정 등의 해결 방안을 지자체에 우선적으로 권고하기로 했다.

관계기관 합동 점검은 도로교통공단이 빅데이터를 통해 △65세 이상 유동인구 비율 △지역별 인구 대비 노인비율 △전통시장 위치 등 교통사고 다발 요인을 종합 분석해 선정한 위험 지역 60개소를 대상으로 진행됐다.

위험 지역을 △도로환경 △안전시설 △운전자 요인으로 나눠 분석한 결과 총 452건의 위험요인이 확인됐다.

도로환경 요인의 경우 횡단보도 위치 조정 및 보행공간 확충 등이 필요한 경우가 198건으로 43.8%를 차지했다.

안전시설 요인은 교통안전시설이 눈에 잘 띄지 않거나 노후 안전표지 보수 등이 필요한 경우가 133건으로 29.4%를 차지했고, 운전자 요인인 불법 주정차 및 차량 과속 등이 121건으로 26.8%였다.

행안부는 위험요인 총 452건 중 369건을 단기, 83건을 중장기로 구분해 조치 기한을 달리 뒀다. 이를 지자체에 전달하고 위험요인이 기한 내 개선되도록 독려할 예정이다.

단기간 내 시행 가능한 보행자 방호 울타리 설치, 표지판 정비 등 해결책에 대해서는 내년 상반기까지 개선을 마무리한다는 방침이다. 신호위반·과속 단속장비 설치, 회전교차로 설치 등 예산과 시간이 많이 소요되는 중장기 사항은 예산 지원 등을 통해 차차 정비할 계획이다.

조상명 행안부 안전정책실장은 “고령화가 매우 빠른 속도로 진행되고 노인들의 사회활동도 증가하고 있어 노인 교통사고 위험이 높아지고 있다”며 “전체 보행 교통사고 사망자 중 노인 사망자가 절반 이상을 차지하는 만큼 교통사고 빈발지역과 고위험지역에 대해 노인 위주로 진단과 정비를 추진하겠다”고 말했다.

(서울=뉴스1)