행주대교~여의도~잠실, 수상버스 도입 검토

서울시, 수륙양용버스는 포기

지난달 13일(현지 시간) 영국 런던 템스강에서 운항 중인 리버버스의 모습. 서울시 제공

서울시가 김포도시철도(김포골드라인)의 혼잡도를 완화하기 위해 리버버스(수상버스) 운항을 검토하기로 했다. 그 대신 김포시의 제안으로 검토했던 수륙양용버스는 “출퇴근 등 교통수단으로 활용하기에는 역부족”이라며 도입을 포기했다.

서울시는 “서울과 김포의 한강 구간에 리버버스를 도입하는 방향으로 수상 교통운송망 구축 작업에 착수했다”고 18일 밝혔다. 서울시는 내부 검토 결과 수륙양용버스의 경우 비용이 대당 20억∼30억 원이 드는 데다 수송인원은 대당 40명, 속도는 시속 15km에 불과해 대중교통으로 적절치 않다는 결론을 내렸다.

서울시는 행주대교 남단부터 여의도를 거쳐 잠실까지 약 30km 구간에 리버버스를 운항할 계획이다. 김포 시민은 노선버스 등으로 행주대교까지 이동한 다음 선착장에서 여의도까지 리버버스를 탈 수 있다. 행주대교∼여의도 구간의 경우 약 20분 만에 이동할 수 있다는 게 서울시 설명이다.