직행버스·전용차로 총력전…‘김포 골드라인’ 혼잡도 220%→191%로

5월26일부터 김포골드라인 혼잡률 개선대책의 일환으로 ‘개화~김포공항 가로변 버스전용차로’가 개통된다. 이날 김포시 걸포북변역에서 70번 버스가 출발하고 있다. 2023.5.26/뉴스1

경기도와 김포시가 ‘김포골드라인 혼잡 완화’를 위해 직행 전세버스를 추가 투입하고, 버스전용차로를 개통하며 총력을 기울인 결과, 약 두 달만에 골드라인 혼잡도가 220%에서 191%로 개선된 것으로 나타났다.

19일 경기도에 따르면 도와 김포시는 지난 4월 18일 ‘김포골드라인 혼잡 완화 특별대책’을 발표한 이후 같은 달 24일부터 대체 노선인 70번 버스에 주요 역사를 경유하는 직행버스 추가 운행해 배차간격을 기존 15분에서 5분으로 단축했다. 70번 버스는 걸포마루공원에서 출발해 걸포북변역, 풍무역, 고촌역, 개화역을 경유한 뒤 김포공항역에서 운행을 종료해 김포골드라인 대체 역할이 기대되는 노선이다.

5월 26일부터는 서울시 구간 ‘개화교→김포공항 입구 교차로’까지 가로변 버스전용차로 2.0km 개통에 맞춰 70C, 70D 등 2개 노선을 새롭게 각 12회씩 운행을 시작했다. 4월 24일부터 현재까지 순차적으로 70번 노선(70A?B?C?D)을 총 56회 추가 투입했다.

그 결과, 출근 시간대 김포공항역 기준, 4월 10일 김포골드라인 승차 인원 1만1200여명 대비 6월 12일 승차 인원은 1만여명으로 혼잡도가 220%에서 191%로 개선됐다. 같은 날 기준 70번(70A?B?C?D 포함) 시내버스 승차 인원은 400여명에서 1600여명으로 1200명 정도 증가했다.

이는 70번 버스노선 증차로 인한 배차간격 단축(15분 → 3~6분), 고촌읍 아파트단지에서 김포공항역까지 바로 가는 직행버스 운행에 따른 영향으로 분석된다.

도와 김포시는 운행노선 승차 현황을 살펴본 후 필요할 경우 풍무동 아파트단지에서 출발하는 70E와 70F 노선을 추가하는 방안도 서울시와 협의를 완료한 상황이다.

윤태완 경기도 버스정책과장은 “단기대책 추진으로 혼잡상황이 일부 개선된 것으로 보이지만 시민들의 불편을 더 줄이기 위해 김포시와 세부노선 조정 등 지속적으로 노력하겠다”고 말했다.

(수원=뉴스1)