재경원에서 열린 국회 재경위 감사에서는 예상대로 기아사태가 최대쟁점으로 떠올랐다. 그러나 그 해법을 놓고 경제관료와 의원 간의 뚜렷한 시각차를 드러냈다. 윤증현(尹增鉉)재경원 금융정책실장은 보고를 통해 기아사태의 원인을 「차입경영과 문어발식 확장, 노조의 경영참여때문」이라고 정리했다. 윤실장은 『정부는 기아문제를 원만히 해결하기 위해 끝까지 노력했지만 기아측이 전격적 화의신청으로 이를 깨뜨렸다』고 비난했다. 윤실장은 계속해 △기아노조가 인사와 경영권에 깊숙이 개입하는가 하면 △지난해 단체협약때 주당 근무시간을 경쟁사보다 1시간 줄어든 41시간으로 정했고 △지난해말 그룹이 3년 연속 적자를 기록했지만 임직원이 200%보너스를 챙기는 등 상식이하의 경영을 했다고 기아측을 겨냥했다. 질의순서가 되자 국민회의 의원들의 반론이 시작됐다. 정세균(丁世均)의원은 『재경원 보고는 평상심과 객관성을 상실한 채 기아의 부당성만을 지적하고 있다』고 비판했다. 장재식(張在植)의원은 『부도유예협약 자체가 시장원리에 배치되는 제도인데 재경원이 이제와서 무책임한 시장원리만 내세우고 있다』고 꼬집었다. 장성원(張誠源)의원은 『김선홍(金善弘)기아그룹회장의 사퇴를 전제로 화의를 통한 기아자동차 정상화가 이뤄져야 한다』고 주문했다. 신한국당의 박명환(朴明煥)의원과 자민련의 이인구(李麟求)의원도 국민회의측에 가세, 『정부가 기아사태를 수수방관하면서 금융불안이 장기화하고 있다』며 정부의 적극 개입을 촉구했다. 반면 국민회의 김원길(金元吉)의원은 『금융기관의 도산위기를 막기 위해 기아를 자금력있는 제삼자에게 빨리 인수시켜야 한다』는 색다른 해법을 내놓았다. 〈임규진기자〉