경기 부천시가 서울지하철 7호선 연장사업을 함께 추진하는 인천시에 최근 사업비 추가 부담을 요구해 논란을 빚고 있다.
10일 두 지방자치단체에 따르면 7호선 연장사업은 당초 2010년까지 정부가 전체 사업비(1조2456억 원)의 60%를 지원하고 나머지는 연장구간 비율에 따라 분담하기로 했다.
현재 인천시가 1225억 원을 부담하는 인천구간(삼산공원∼부평구청역·2.4km)은 2010년까지 완공하는 데 문제가 없다.
그러나 부천시가 3609억 원을 내는 부천구간(온수역∼부천 상동 사거리역·7.4km)은 사업비를 마련하지 못해 2011년까지 완공할 수 없는 상태다.
이에 따라 부천시는 이용자 수요를 감안해 인천시와 사업비를 다시 분담해야 한다고 주장하고 있다.
부천시는 “도시철도 건설에 따른 재원 확보 방안에 대한 용역을 실시한 결과 7호선의 부천 구간 이용자 비율은 31%로 나타났다”며 “이용객은 인천구간이 훨씬 많은데 연장 구간이 길다는 이유로 사업비를 부천시가 두 배 이상 부담하는 것은 잘못됐다”고 주장했다.
부천시는 부천 구간이 완공되지 않으면 인천 구간 공사가 끝나도 지하철을 개통할 수 없기 때문에 인천시가 1300억 원 정도를 추가 부담하도록 요구할 계획이다.
그러나 인천시는 “지하철 연장에 따른 사업비 부담을 이용자 수요로 결정한 사례도 없고 기존에 맺은 공사 협약을 파기할 수 없다”고 밝혔다.
인천시 관계자는 “지하철 개통이 늦어져도 부천시의 요구는 결코 받아들일 수 없다”고 말했다.
황금천 기자 kchwang@donga.com