올스타전 이후 23승9패…승률 0.719 단연 톱남은 경기 15승4패땐 역대 신기록 0.739 넘어
‘꼴찌서 2위까지’ 거인의 반전시리즈 완결판
4월 21일, 4승2무10패로 8개 구단 중 꼴찌였다. 6월 29일, 28승3무36패로 시즌 최다인 승패차 -8을 기록했다. 그러나 5일 현재 61승3무50패, 승률 0.550으로 선두 삼성에 이은 2위. 3위 KIA와는 1게임차, 4위 SK와는 3게임차다. 한 때 -8까지 갔던 승패차는 +11에 이른다.
“도대체 말이 되는 일이냐”는 간판 타자 이대호의 농담처럼, 그야말로 믿기 힘든 반전이다. 이에는 7월 이후, 특히 올스타 브레이크 이후 놀라운 상승세가 밑바탕에 깔려 있다.
올스타 브레이크 이후만을 살펴봤을 때 무승부를 계산에서 제외하는 올 시즌 승률 계산법을 적용할 경우 역대 한국프로야구 후반기 최고 승률은 2000년과 2009년, 현대와 KIA가 각각 기록한 승률 0.739였다.(표 참고) 현 롯데의 후반기 승률 0.719는 역대 6위권에 해당하는 고승률. 물론 구단 역사상 가장 높은 후반기 승률이다.
앞으로 19경기가 남아있는 롯데가 잔여경기에서 15승4패를 할 경우, 롯데는 0.745로 역대 후반기 최고 승률이란 신기원을 열게 된다.
15승4패가 말처럼 쉬운 게 아니지만 “지고 있어도 질 것 같지 않다”는 주장 홍성흔의 말처럼, 현재 롯데 분위기라면 못 하란 법도 없다. 안정감 있게 돌아가는 선발진, 빈틈없이 틀어막고 있는 불펜진에 상하위 골고루 터지는 타선 등 공수 짜임새가 워낙 탁월하기 때문이다.
꼴찌에서 2위까지 오르며 ‘기적의 시즌’을 보내고 있는 롯데가 역대 후반기 최고 승률이라는 꿈 같은 열매를 따 낼 수 있을까. 이 경우에는 1위 삼성을 추격할 수도 있고, 적어도 2위는 떼논 당상이 된다. 롯데는 단일리그가 시행된 1989년 이후(양대리그 1999∼2000년 제외) 지난해까지 단 한번도 페넌트레이스에서 최종 순위 2위 이상에 오르지 못했다. 이래저래 한번도 이루지 못했던 새로운 도전을 하고 있는 롯데다.