윤상직, 기선제압 나섰나… 유연탄 수송사례 들며 직격탄
윤 장관은 한국전력의 발전자회사와 대기업계열 해운사가 맺은 장기 수송계약을 예로 들면서 대기업의 가격 후려치기 관행을 강도 높여 비판했다. 한전 발전자회사 5곳은 2월에 현대상선 STX팬오션 한진해운 SK해운 등 4개 해운사와 18년간 유연탄을 운반하는 계약을 맺었다. 해운사가 15만 t 규모의 벌크선 9척 건조를 국내 ‘중소 조선소’에 주문하는 것이 계약조건이었다.
윤 장관은 “(계약서) 서명이 끝나고 나니 해운사가 (가격) 후려치기를 시작했다”면서 “이 계약은 일차적으로 중소 조선소를 살리려던 것인데 대기업들이 (계약이 끝나) 갑을 관계가 바뀌니 달라졌다”고 지적했다. 그는 이어 “(대기업도) 정부에 요구만 할 것이 아니라 할 일은 해야 한다”고 꼬집었다.
이에 대해 해운사들은 윤 장관 발언의 진위를 파악하느라 동분서주했다. 한 해운사 관계자는 “조선사와 정상적으로 협상을 진행하고 있던 상황이며 이제 막 가격에 대한 얘기가 오가기 시작하는 단계”라며 “앞으로의 상황을 좀 더 지켜봐야겠지만 왜 그런 말이 나왔는지 이해할 수 없다”고 말했다. 해운업계 일각에서는 하루라도 빨리 선박 건조계약을 맺고 싶은 일부 조선소들의 목소리에만 귀를 기울인 것 아니냐는 비판도 나온다.
한편 이날 윤 장관은 과거 정부에서 이뤄진 자유무역협정(FTA) 협상 과정에 대한 우려도 내비쳤다. 윤 장관은 “우리가 FTA를 너무 빨리 동시 다발적으로 하다 보니 협상할 때 기준이 되는 모델을 가졌는지 의문”이라면서 “기준이 없으니 케이스마다 형태가 다른 것”이라고 지적했다.
김철중 기자 tnf@donga.com