파워트레인은 기존 현대자동차 아반떼 스포츠, i30 1.6T와 동일한 구성이다. 1.6리터 가솔린 터보 엔진과 7단 듀얼클러치변속기(DCT)가 조합됐다. 최고출력 204마력, 최대토크 27.0kg.m의 성능을 발휘한다. 특히 이 엔진은 급가속 시 순간적으로 토크를 높여 가속력을 끌어올리는 ‘오버부스트’ 기능을 지원한다. 또한 엔진회전수 1500~4500rpm 영역에서 최대토크가 발휘되도록 세팅돼 일상 주행에서 역동적인 주행감각을 제공한다고 기아차 측은 설명했다.
후륜 서스펜션은 멀티링크 방식과 튜닝 스프링이 적용돼 일반 모델과 차별화된 성능을 발휘하며 전륜 브레이크 크기를 키워 제동성능을 높였다. 스티어링 기어비는 응답성 개선에 초점을 맞춰 설정됐다.
내외관은 전용 디자인이 적용돼 차별화됐다. 전면 라디에이터 그릴은 다크 크롬 컬러가 더해졌고 GT 엠블럼과 레드 컬러 포인트가 추가됐다. 측면부는 블랙 하이그로시 포인트가 적용된 아웃사이드 미러커버와 전용 사이드실 몰딩, 레드 컬러 포인트로 꾸민 18인치 알로이 휠이 장착됐다. 후면은 블랙 하이그로시로 포인트를 준 리어 스포일러와 디퓨저, 듀얼머플러가 조화를 이뤄 스포티한 느낌을 강조한다.
외장 컬러는 새로운 색상인 오렌지 딜라이트를 비롯해 총 8가지를 고를 수 있다. 내장 색상은 블랙 컬러로만 운영된다.
K3 GT 가격은 4도어의 경우 GT 베이직 수동변속기 모델(M/T)이 1993만 원, GT 베이직 2170만 원, GT 플러스는 2425만 원이다. 5도어 모델은 GT 베이직이 2224만 원, GT 플러스는 2464만 원으로 책정됐다.
한편 기아차는 K3 GT를 선보이면서 안전사양을 보강한 2019년형 K3도 판매에 들어간다고 전했다. 전방 충돌방지 보조 장치(FCA)를 비롯해 전방 충돌 경고 시스템(FCW), 차로 이탈 방지 보조(LKA), 차로 이탈 경고(LDW), 운전자 주의 경고(DAW), 하이빔 보조(HBA) 등이 모든 트림에 적용된 것이 특징이다. 해당 사양은 K3 GT 라인업에도 기본 탑재됐다. 스마트 크루즈 컨트롤(SCC)과 후측방 충돌 경고 장치(BCW)는 옵션으로 추가할 수 있다.