서울시가 올해 1~10월 경유차 등 노후 운행차(건설기계 포함) 2만9957대에 대해 조기폐차, 매연저감장치(DPF) 부착 등 저공해 조치를 실시한 결과 미세먼지와 질소산화물이 크게 줄어든 것으로 나타났다.
20일 시에 따르면 조기폐차 2만1986대, DPF(LPG엔진개조 포함) 7372대, PM-NOx(미세먼지와 질소산화물 동시저감장치) 77대, 건설기계 522대 등 총 2만9957대 저공해 조치가 완료됐다. 이에 따른 초미세먼지(PM-2.5) 저감효과는 57.64t, 질소산화물(NOx) 저감효과는 702.45t 등으로 분석됐다.
특히 저공해화 조치 가운데 1군 발암물질인 질소산화물(NOx)을 저감하는데 가장 효과적인 방법은 노후 경유차의 경우 PM-NOx(미세먼지와 질소산화물 동시저감장치) 부착, 건설기계의 경우 엔진교체였다.
또 노후 운행차 저공해 사업 추진에 따라 서울지역 미세먼지 배출량이 크게 줄어들고 농도도 약해지고 있는 것으로 나타났다. 지난 2011년도 대비 2015년도의 미세먼지(PM-2.5) 배출량은 각각 1553t에서 1314t으로 4년간 239t이 줄었다.
미세먼지와 질소산화물 농도의 경우 2003년부터 2년간의 시범사업 이후 사업이 본격 추진된 2005년도와 지닌해를 비교해보면 미세먼지는 58㎍/㎥에서 44㎍/㎥로, 질소산화물(N02기준)은 34ppb에서 30ppb로 개선됐다.
정부는 경유차 감축을 위해 대형 화물차 폐차 보조금(현행 최대 440만~700만원)을 현실화하고 클린디젤 정책 폐기를 선언하는 등 노후 경유차 저감사업 등 경유차량에 대한 관리를 강화하고 있다.
시도 2005년 이전 노후 경유차에 대해 조기폐차 등 저공해 사업과 서울형 운행제한 제도를 강력하게 추진할 계획이다. 노후 경유차 감축을 위해 대기환경개선 효과가 높은 조기폐차 위주로 저공해사업도 전면 개편할 방침이다.
2005년 이전에 등록된 노후 경유차 소유자는 조기폐차 및 DPF 저감장치 부착 등 저공해 조치를 할 경우 보조금을 지원받을 수 있다. 조기폐차 등에 대한 자세한 사항은 한국자동차환경협회로 문의하면 된다.
이해우 서울시 대기기획관은 “노후경유차 조기폐차 등 저공해사업을 추진해 서울지역 미세먼지와 질소산화물이 줄고 농도가 개선되는 등 큰 효과가 있었다”며 “노후 경유차의 획기적 감축을 위해 폐차지원금을 높이고 공해차량 운행제한 지역을 수도권으로 확대하는 등 지속적이고 강력한 조치를 취하겠다”고 말했다.
【서울=뉴시스】