BMW가 27일(현지 시간) 완전히 새로워진 3세대 뉴 1시리즈를 27일(현지 시간) 공개했다.
BMW에 따르면 이번에 공개된 3세대 뉴 1시리즈는 BMW 새로운 전륜 구동 아키텍처를 적용해 넉넉한 실내 공간, 역동적인 주행성능을 갖췄다. 또한 혁신적인 운전자 지원 시스템 및 다양한 첨단 기능을 탑재해 운전자 편의성을 대폭 강화했다.
특히 운전자 중심 설계가 돋보이는 실내는 새로운 전륜구동 플랫폼이 적용되면서 이전 모델 대비 더욱 넓은 공간을 자랑한다. 뒷좌석 무릎 공간은 33mm 더 여유로워졌으며 슬라이딩 파노라마 선루프를 선택할 경우 머리 공간도 19mm 더 확보된다. 트렁크 용량은 380리터로 이전보다 20리터 늘어났다. 뒷좌석 등받이를 접으면 최대 1200리터까지 확장 가능하다.
뉴 1시리즈는 BMW 효율적인 이피션트다이내믹스 기술이 적용된 3기통 및 4기통 가솔린 엔진 2종과 디젤 엔진 3종 등 총 5개의 엔진 라인업을 선택할 수 있다. 뉴 116d에 장착된 116마력 3기통 디젤 엔진의 복합 연료소비량은 23.8~26.3km/ℓ, 복합 이산화탄소 배출량은 110~100g/km이다. 150마력 4기통 디젤 엔진이 장착된 뉴 118d 복합 연료소비량은 22.7~24.3km/ℓ, 복합 이산화탄소 배출량은 116~108g/km다. BMW 인텔리전트 사륜구동 시스템이 적용된 뉴 120d x드라이브는 190마력 힘을 발휘한다. 복합 연료소비량은 21.2~22.2km/ℓ, 복합 이산화탄소 배출량은 124~117g/km다.
가솔린 엔진 라인업의 엔트리 트림인 뉴 118i은 1.5리터 3기통 가솔린 엔진이 탑재돼 140마력의 힘을 발휘한다. 복합 연료소비량은 17.5~20km/ℓ, BMW 그룹 라인업 중에서 가장 강력한 신형 4기통 엔진을 장착한 M135i x드라이브는 최대 306마력, 정지상태에서 100km/h까지 걸리는 시간은 4.8초다. 그럼에도 불구하고 복합 연료소비량은 14~14.7 km/ℓ, 복합 이산화탄소 배출량은 162~155g/km에 불과하다.
1시리즈는 퍼포먼스 컨트롤과 결합해 차량이 미끄러지기 전에 적절한 제동을 가함으로써 더욱 민첩한 핸들링 성능을 제공한다. 또한 다양한 엔진에 맞춰 튜닝된 표준 서스펜션과 주행고가 10mm 낮아진 M 스포츠 서스펜션, VDC(Variable Damper Control) 적용 어댑티브 서스펜션을 옵션으로 제공한다. VDC 서스펜션은 드라이빙 익스피리언스 컨트롤 스위치를 사용해 컴포트와 스포츠 중 원하는 댐퍼 반응 세팅을 선택할 수 있다.
1시리즈에는 최첨단 운전자 주행 지원 시스템이 탑재됐다. 도심 제동(City Braking)기능이 포함된 충돌 및 보행자 경고 기능과 차선이탈 경고 시스템이 기본 사양으로 제공된다. ‘스톱앤고(Stop & Go)’ 기능이 있는 액티브 크루즈 컨트롤, 차선 변경 경고 기능, 후방 충돌 경고 및 교차로 통행 경고 기능 등이 지원되는 주행 보조 시스템도 옵션으로 선택 가능하다.
이와 함께 뉴 1시리즈에는 혁신적인 디지털 보조 시스템이 옵션으로 제공된다. ‘BMW 디지털 키’는 근거리무선통신 기술(NFC)을 활용해 스마트폰만으로 손쉽게 차량 출입 및 시동, 제어가 가능하도록 했다. BMW 디지털 키 기능은 안드로이드 OS 8.0 버전의 NFC 기능이 탑재된 삼성 갤럭시 모델에 한해 지원된다.
한편 BMW 뉴 1시리즈는 내달 25일부터 27일까지 뮌헨 BMW 벨트(Welt)에서 진행되는 #넥스트젠(#NextGen) 행사에서 일반에 최초로 공개될 예정이다.