항공업계 파산위기 막는다…‘항공산업 발전조합’ 설립 착수

인천국제공항 1터미널에서 외국인이 입·출국 전광판을 바라보고 있다.2020.5.25/뉴스1 © News1

국적 항공사의 위기를 막기 위한 항공산업발전조합이 설립된다. 재정당국의 ‘마중물’ 자금을 바탕으로 조합을 설립한 뒤 향후 항공업계의 리스비용은 물론 긴급자금 지원 부담을 덜어준다는 전략이다.

국토교통부는 26일 국적 항공사와 한국·인천공항공사 CEO를 대상으로 간담회를 개최하고, 항공사 중심의 ‘항공산업발전조합’을 설립하기로 했다.

국토부 관계자는 “현재 코로나19의 전 세계적인 확산으로 국제노선 운항이 사실상 중단되는 등 항공산업 생태계 전반이 생사기로에 놓여 있다”며 “이에 따라 10개 국적항공사와 한국-인천공항공사 모두 안정적인 위기대응을 위한 조합설립에 합의했다”고 설명했다.

국토부에 따르면 이번 협의에서 합의한 ‘항공산업발전조합’은 수익자 부담 원칙에 따라 항공사 스스로 조합원으로 참여해 재원을 조달한다. 이후 위기상황에 대응하기 위한 재원을 지속적으로 축적할 수 있도록 조합 형식을 이어간다.

다만 운영초기인 2023년까지 항공산업의 불황을 감안해 기획부 등 관계부처 협의를 통해 초기 재원의 정부출연을 검토한다. 항공사별 출자액은 항공산업 회복에 따라 점진적으로 인상될 수 있도록 항공사와 지속 협의한다.

설립된 조합은 항공사가 항공기를 도입할 경우 리스사(운용리스) 및 금융기관 융자(금융리스)에 대한 지급 보증을 담당하게 된다. 이 경우 항공사의 영업비용 중 약 15%를 차지하는 항공기 리스 조달-이자비용 부담이 크게 줄어들게 된다.

또 산업 호황시 적립한 조합비를 기반으로, 항공사의 일시적 경영위기에 경영자금 대출 및 자산 유동화 긴급자금도 지원한다. 항공조합을 중심으로 항공신산업과 중소기업에 투자하기 위한 항공산업 발전펀드도 조성한다.

김상도 국토부 항공정책실장은 “항공산업발전조합은 우리 항공산업의 기초체력과 대외경쟁력 강화를 위한 금융환경조성의 발판이 될 것으로 기대한다”며 “조합설립·운영에 항공사의 주도적인 역할이 중요한 만큼 향후 재원조달 등 구체적 사항에 관한 밀접하고 지속적인 논의를 통해 안정적인 항공금융환경을 정착시킬 계획”이라고 강조했다.


(세종=뉴스1)