GTX-B 노선 건설에 대한 사업자 선정이 본격적으로 시행된다.
국토교통부는 GTX조기 확충을 위해 행정절차에 소요되는 시간을 대폭 줄여 오는 2024년 상반기 GTX-B 노선의 민자·재정구간을 동시에 조기 착공하겠다고 7일 밝혔다.
GTX-B노선(인천대입구~마석) 중 용산～상봉구간은 재정사업으로 진행되며 인천대입구~용산, 상봉~마석 구간은 민자사업으로 추진하게 된다.
이에 따라 정부는 지난해 8월 민자·재정 구간을 분리해 사업을 추진 기반을 마련했고 올해부터 사업자 선정을 위한 절차를 진행 중이다.
재정구간(용산~상봉)은 지난 8월3일 경쟁입찰 공고 이후 두 차례 추가 공고에서도 3개 공구 단독응찰로 인한 유찰이 발생하는 등 사업초기부터 사업성 확보에 어려움도 있었다.
이에 따라 정부는 국가계약법령 등 절차에 따라 사업 일정, 대심도 터널 공사의 난이도 등을 고려해 국가철도공단과 협의해 전 공구 턴키(설계·시공 일괄입찰) 방식으로 추진할 예정이며 내년 3월까지 실시설계 적격자를 선정하게 된다.
현재 GTX-B 노선 입찰에 참여한 건설사는 1공구(정거장 용산역·사업비4380억원)에 대우건설과 2공구(서울역3442억원) DL이앤씨, 3공구(청량리역·상봉역) 현대건설이 단독 입찰했다. 4공구(5504억원)에는 KCC건설과 한화건설이 입찰에 참여했으며 경쟁입찰이 성립된 4공구는 현재 기본설계가 진행 중이다.
우선협상대상자 선정 즉시 본격적인 협상에 착수하게 되며 내년 중 실시협약 체결을 완료하되, 협상 중에도 실시설계를 병행해 착공 시기를 최대한 단축할 방침이라고 국토부는 부연했다.
이경석 국토부 광역급행철도추진단장은 “GTX-B는 수도권을 동서로 관통하며 용산역, 서울역, 청량리역 등 주요 역에서 환승 가능한 핵심 노선이다”라며 ”속도감 있는 사업 추진에 대한 국민들의 기대가 매우 큰 만큼 사업관리를 더욱 강화해 나가겠다“라고 말했다.
[서울=뉴시스]