전국철도노조는 8일 오전 서울 용산구 철도회관에서 기자간담회를 열고 오봉역 사망사고에 대한 입장을 밝혔다. News1
전국철도노조가 경기 의왕 오봉역 사망사고 원인으로 인력부족을 지목하며 작업환경 개선 등 근본 대책 마련을 촉구했다.
전국철도노조는 8일 오전 서울 용산구 철도회관에서 기자간담회를 열고 이같이 밝혔다.
노초 측은 이날 △인력충원을 통한 수송원 3인1조 입환작업(차량의 분리·결합·전선) 시행 △안전한 작업통로 설치 및 조명탑 추가 설치 통한 작업환경 개선 △전국 주요 철도기지 입환작업 실태조사 및 근본 재발방지책 마련 등을 정부에 요구했다.
이어 “오봉역은 선로간 간격도 좁아 작업통로가 설치된 곳이 거의 없기 때문에 입환작업 중 사망사고 위험이 매우 높다”며 “3인1조로 입환작업을 했다면 선로 전환기 인근에 한 사람이 고정 배치돼 나머지 두 명의 안전이 보장됐을 것”이라고 덧붙였다.
철도노조는 2019년 노사합의에서 역무분야에 추가인력 370명이 필요하다고 산출했지만 2020년 3조2교대 근무를 4조2교대로 전환하는 과정에서 인력충원이 적게 돼 2인1조로 근무할 수밖에 없는 상황이었다고 주장했다.
철도노조에 따르면 오봉역은 지난해 기준 연간 전체 화물수송량의 36.1%가 출발하고 도착하는 역으로 전국에서 가장 넓고 복잡한데다 산재사고 또한 잦아 근무 기피지로 꼽힌다.
김선욱 철도노조 정책기획실장은 “근로자가 죽어나가는데도 국토부와 기재부는 혁신 가이드라인을 근거로 외주화를 통한 정원 감축을 지시하고 있다”며 “지금대로라면 사고가 계속 날 수밖에 없다”고 우려했다.