세계 최초 LTE 기반 고속철도 열차제어시스템 유럽 표준 충족… 글로벌 공략 추진 KTX 상업운행 통해 안전성 입증 KTX·GTX 등 적용 추진 예정
KTCS-2 시스템 개발을 이끈 현대로템 신호제어연구팀 연구원. (왼쪽부터) 조성민 책임연구원, 김경식 팀장, 강성원 책임연구원, 김봉수 책임연구원.
현대로템은 자체 개발한 ‘무선통신기반 차상 열차 자동제어시스템(KTCS-2, Korean Train Control System 2)’이 과학기술정보통신부가 주관하는 ‘IR(Industrial Research)52 장영실상’ 수상 제품으로 선정됐다고 29일 밝혔다.
IR52 장영실상은 우수 신기술 제품 및 기술혁신 성과가 우수한 조직을 선정해 1년 52주 동안 매주 1건씩 시상하는 제도다. 지난 1991년 처음 제정된 이래 국내 산업기술 분야 최고 권위를 가진 상으로 자리매김 했다.
이번에 수상한 현대로템 KTCS-2 시스템은 국내 기술로 개발한 한국형 표준 열차제어시스템이다. 열차와 지상 신호 정보를 종합해 차량 간격과 위치를 제어할 수 있어 수송성 증대와 운행 안전 확보에 유용하다. 그동안 고속철도 열차제어시스템은 국산 제품이 없어 전량 해외에 의존해왔다. KTCS-2 개발로 국산 고속철도 열차제어시스템 시대를 열었다. 특히 KTCS-2는 세계 최초로 철도용 4세대 무선통신 LTE-R이 적용된 열차제어시스템이다. 기존 대비 2배 이상 빠른 데이터 전송이 가능해 보다 신속한 제어를 기대할 수 있다.
현대로템은 지난 2012년 KTCS-2 개발을 위해 국토교통부 국가연구개발과제에 참여했다. 2018년 기술 개발에 성공했고 작년에는 한국철도공사(코레일)의 협조로 실제 KTX 열차에 적용해 시범 운행까지 완료했다. 올해 10월에는 KTCS-2가 탑재된 열차가 전라선에서 처음으로 영업운행에 투입되는 등 상용화도 안정적으로 진행했다.
현대로템 관계자는 “이번 수상으로 자체 개발 열차제어시스템에 대한 기술력을 입증했다”며 “지속적인 연구와 개발을 통해 국내 고속철도를 비롯해 수도권광역급행철도(GTX)와 일반 철도 시장은 물론 해외에서도 성과를 거둘 수 있도록 관련 기술력을 강화해 나갈 것”이라고 말했다.
김민범 동아닷컴 기자 mbkim@donga.com