‘북부 대개조 프로젝트’ 선제적 추진방안 발표 “‘3무’ 일관 정부 대신 담대한 여정 나설 것” 공공기관 건물 임차해 기관장부터 이전 ‘출퇴근 1시간 시대’, 도로확장·KTX·SRT 신설 AI문화산업벨트 구축·투자유치·규제완화
김동연 경기도지사가 11일 오전 경기도청 브리핑룸에서 ‘경기북부 대개조 프로젝트’ 선제적 추진 방안을 발표하고 있다. 경기도 제공
김동연 경기도지사는 지난해 9월, 대한민국 경제성장의 게임체인저가 될 것이라며 ‘경기북부특별자치도 비전’을 선포했다. 이어 중앙정부에 경기북부특별자치도 설치를 위한 주민투표를 공식 요청한 바 있다.
하지만 최근 경기북부특별자치도 추진에 따른 일부 주민의 반발과 고양시 K-컬처밸리의 공영개발 추진 등으로 ‘경기북부 홀대론’이 제기되자 북부 달래기에 나섰다는 해석도 나온다.
낡고 오래돈 경기도의료원 의정부병원 전경. 자료사진
우선 남양주와 양주 등 2곳에는 의료와 돌봄 서비스가 결합한 신개념의 혁신형 공공병원이 들어선다. 공모에서 선정되지 않은 동두천시와 양평·가평·연천군 등 4곳에는 ‘의료취약지 거점의료기관’을 지정해 운영비 등 27억 원을 지원한다.
경기남부의 여주시에 이어 북부지역에는 동두천에 지역특화형 반려동물 친화 공간인 반려동물 테마파크를 조성한다. 공모에 참여했던 구리·포천·파주와 다른 1개 시군을 포함해 4곳에는 80억 원을 투입한다.
수원시 광교 경기주택도시공사(GH) 신청사 전경. 자료사진
경기도교통연수원 북부분원을 포천에, 경기도인재개발원 북부분원은 의정부에 새로 설치한다. 연천에는 농업기술원 북부농업 R&D센터와 경기도소방본부 북부캠퍼스가 들어선다.
경기도 철도기본계획을 발표하는 김동연 경기도지사. 자료사진
교통 인프라 확충과 함께 경기북부 주민들이 체감할 수 있는 고속철도 시대도 연다. 올해 용역에 들어가 2027년 본격적으로 사업을 시작한다. 도비 873억 원을 들여 파주에서 출발하는 KTX와 의정부에서 출발하는 SRT를 새로 만든다.
올해와 내년 1780억 원을 들여 28개 지방도로(127.75㎞)를 신설한다. 평균 13년이 걸리는 도로 사업을 7년 이상 단축한다. ‘구리~서울 광진 강변북로’를 지하화하고, ‘고양~서울 은평 구간 민자도로’를 건설해 교통량을 분산하는 등 ‘출퇴근 1시간 시대’를 열 예정이다. 사업비 1조2000억 원을 투입해 파주~양주~포천~남양주를 잇는 ‘경기북부 1.5 순환고속화도로’를 신설해 경기북부지역 물류의 숨통을 틔운다는 계획이다.
경기 양주테크노밸리 착공식에 참석한 김동연 경기도지사. 자료사진
일산·양주 테크노밸리는 2026년까지 준공하고 남양주 왕수 도시첨단산업단지와 연천BIX 산업화지원센터는 내년 착공한다.
규제 해소를 위해 가평군의 ‘접경지역 추가지정’으로 정주 여건을 개선하고, 기업 유치와 민간투자 활성화를 위해 산업단지 입주 협약 권한을 시장·군수에게 이양한다.
조영달 기자 dalsarang@donga.com