[대구/경북]「지하철 대책 추진委」본격활동 착수

  • 입력 1999년 3월 12일 11시 39분


대구시의 지하철 부채를 줄이기 위해 지역 각급기관과 사회단체 대표 등으로 구성된 ‘대구지하철 대책 범시민추진위원회’가 본격적인 활동에 나섰다.

이 위원회는 11일 청와대와 기획예산위원회 여야 정당 등을 방문해 대구지하철 1,2호선 건설에 따른 총부채 8천1백19억원 중 66.4%인 5천3백91억원을 정부에서 부담해줄 것 등을 건의했다.

위원회는 건의서에서 “대구지하철 1호선 건설비의 국비부담률이 25%에 불과, 부산지하철 1호선(국비부담률 89%)과 광주 및 대전(〃48%) 인천지하철(〃36%) 등에 비해 불균형이 심각하다”며 “부산처럼 교통공단을 설립, 지하철부채를 정부에서 인수해 달라”고 요청했다.

또 대구교통공단 설립이 어려울 경우 건설교통부가 부산교통공단의 폐지를 추진하면서 부산지하철 부채의 66.4%를 정부가 부담하고 나머지 부채의 이자상환액도 2002년까지 지원키로 한 방침을 대구에도 똑같이 적용해 줄 것을 요구했다.

이 위원회 관계자는 “이같은 건의가 받아 들여지지 않으면 대구지하철 부채 탕감을 위한 시민궐기대회를 열고 ‘지하철빚 줄이기 시민운동’을 벌여 나갈 것”이라고 말했다.

한편 대구시 관계자는 “대구지하철 부채가 지방재정 악화의 요인되고 있다”며 “이는 대구지하철 착공 당시 정부의 국비부담률이 총공사비의 25%를 넘을 수 없도록 규정한 관련 법규 때문”이라고 말했다.

〈대구〓정용균기자〉jyk0618donga.com

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