다음은 일문일답.
―쉬렘프 회장과 대우차 문제를 논의했나.
“일절 말하지 않았다. 아예 (대우차 인수에 관해)생각도 하지 않는 것 같더라. 또 김동진 상용 담당 사장이 다임러 부회장에게 대우차 인수문제를 물어봤는데 부회장도 대우차 인수계획이 없다는 입장을 재차 확인했다.”
―현대차도 대우차 인수를 포기한다는 말인가.
“지분 10%를 보유한 대주주인 다임러의 입장을 받아들일 수밖에 없다. 솔직히 현대차로서는 기아차를 인수한지 1년여밖에 안된 상황에서 대우차를 인수한다는 게 버겁다.”
―대우차 인수를 포기한다고 봐도 되는가.
“지금 상황에서는 참여하고 싶지 않다는 얘기다. 하지만 현대차가 국내 자동차산업을 생각해서라도 포드처럼 포기한다고 말할 수는 없는 것 아닌가.”
―앞으로 다임러쪽을 설득할 용의는 있나.
“다임러가 대주주여서 그쪽 입장을 100% 받아들여야 한다.”
―만약 대우차를 분할매각한다면 참여의사가 있는가.
“아직 생각해보지 않았다.”
―현대차가 위탁경영하는 방안은….
“현재로서는 검토한 바 없다. 그러나 대우차의 인력이 2만5000명에 달한다. 정부 입장에서는 고용안정이 중요하다. 현대차도 자동차 동종업종으로 이같은 점을 충분히 인식하고 있다. 그렇다고 위탁경영을 하겠다는 의사는 아니다. 그러나 포드처럼 무작정 포기하는 일은 없을 것이다.”
<파리〓하임숙기자>artemes@donga.com
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