[UP 코리아]제2부 남을 배려합시다 <5>운전 에티켓

직장인 김모(29·여) 씨는 최근 경부고속도로를 타고 부산에서 울산으로 가던 일을 생각하면 지금도 아찔하다. 당시 앞 차량에서 갑자기 백색등이 켜지는 것을 보고 반대차로의 차량이 중앙선을 넘어오는 줄 알고 100km 이상의 속도로 달리다 급브레이크를 밟았다. 연쇄 추돌사고가 날 뻔한 위험천만한 순간이었다. 앞차가 뒷부분의 정지등을 백색등으로 바꿔 생긴 일이었다.

직장인 원모(30) 씨도 최근에 늦은 밤 서울 용산구 삼각지역 사거리에서 남영동 쪽으로 차를 몰고 가다 큰 사고를 낼 뻔했다.

반대편 차로의 차량에서 비추는 강한 전조등 불빛 때문에 굽은 차로를 보지 못하고 그만 옆 차로로 넘어가는 바람에 뒤에서 달려오던 10t 화물차와 부닥칠 뻔했던 것.

“십년 감수했다”는 원 씨는 “상대방을 원망하기보다는 나부터 반성했다”고 말했다. 자신도 요즘 유행하는 고성능 HID 전조등을 쓰고 있었기 때문. 이 전조등은 기존 것보다 3배 정도 더 밝아 상향등을 켠 것과 같은 효과를 낼 수 있다.

인터넷 동호회 ‘클럽 드라이브베스트’ 운영자 박중완(28) 씨는 “최근 고급차에 장착되는 것으로 알려진 이런 전조등으로 개조하는 사람이 늘었다”며 “그러나 도심에서는 가로등 불빛이 충분하기 때문에 필요가 없고 상대방의 주행만 방해할 뿐”이라고 지적했다.

박 씨 등은 동호회를 중심으로 정상 전조등을 구입해 갖고 다니며 개조 차량을 발견하면 원래대로 되돌릴 것을 권하는, 이른바 ‘눈에 힘 빼고 삽시다’ 운동을 펴고 있다.

한 인터넷 포털사이트의 ‘초보운전사랑모임’에서는 회원들이 솔선수범해 ‘기본 매너 제대로 배우기’ 운동도 펴고 있다. ‘황색불일 때 교차로 진입 안하기’와 ‘우회전 차량을 위해 우측 끝 차선 공간 만들어 주기’ 등이 대표적.

또 다른 누리꾼(아이디 wovkfl1004)은 “우리나라 사람들은 운전대만 잡으면 ‘동방예의무시지국’이 되고 있다”며 “차선 바꿀 때 깜빡이를 켜고 양보 받은 차는 비상등을 잠시 켜거나 손을 들어 주는 등의 기본적인 에티켓만이라도 실천하자”고 말했다.

김재영 기자 jaykim@donga.com

문병기 기자 weappon@donga.com