현대車, 한전부지에 지상 115층 초고층 건물 짓는다

‘지상 115층, 높이 571m’

현대자동차그룹이 서울 강남구 영동대로 옛 한국전력 부지에 짓겠다고 밝힌 초고층 건물의 규모다. 이는 송파구에 들어선 제2롯데월드 타워층(지상 123층, 높이 555m)보다 8개 층이 낮은 대신 16m 높은 것이다.

서울시는 지난달 30일 현대차가 이런 내용이 담긴 ‘한전 땅(7만9345㎡) 개발 구상과 사전협상 제안서’를 시에 접수했다고 1일 밝혔다. 제안서에 따르면 용적률 799%를 적용한 지하 6층, 지상 115층, 높이 571m의 현대차 본사 사옥과 62층짜리 업무시설 2개 동으로 이뤄진 ‘글로벌 비즈니스센터(GBC)’가 들어선다.

옛 한전 부지에는 용적률을 최대 800%까지 적용할 수 있다. 이론상 100층 이상 초고층 건물 신축이 가능하다. 아직 현대차의 구상에 불과하지만 높이 571m의 건물은 현재 국내 최고인 제2롯데월드 타워층보다 높다. 완공되면 불과 3㎞ 거리를 두고 초고층 1, 2위 건물이 세워지는 것이다.

현대차가 밝힌 건물 규모는 한 달 전 정몽구 회장이 발표한 것보다도 높다. 정 회장은 지난달 2일 시무식에서 매입금액(10조5500억 원)을 연상시키는 105층짜리 사옥 건설 의지를 밝혔다. 그런데 불과 한 달 사이에 10개 층이나 높아진 것이다. 서울시 안팎에서는 현대차가 향후 협상과정에서 규모가 축소될 가능성을 미리 염두에 두고 높이를 키운 것이 아니냐는 분석이다.

현대차는 또 마이스(MICE, 기업회의 포상관광 컨벤션 전시회) 산업을 지원하는 복합시설 조성도 제안서에 담았다. 이는 지난해 4월 서울시가 발표한 한전 부지 주변 ‘국제교류복합지구 조성안’을 반영한 것이다. 서울시는 한전 부지 주변에 국제 업무와 마이스 스포츠 문화엔터테인먼트 등 4대 핵심기능 관련 시설을 유치할 계획이다.

앞으로 서울시는 각 분야별 전문가로 구성된 협상조정협의회를 만들어 현대차와 사전협상을 진행한다. 이후 교통·환경영향 평가, 경관·건축심의 및 인허가 절차를 거쳐야 본격적인 공사가 시작된다. 서울시는 현대차의 제안서를 꼼꼼히 따져보겠다는 분위기다. 이는 제2롯데월드 논란에 따른 ‘학습 효과’ 영향이 크다. 초고층 건물의 특성상 인허가부터 공사, 완공 이후까지 수많은 특혜시비와 안전문제가 발생할 수 있기 때문이다. 서울시 관계자는 “현재로서 긍정적, 부정적 입장을 밝히기는 이르지만 과거에 비해 안전이 크게 이슈가 된 만큼 여러 가지 부분을 면밀히 따져보겠다”고 말했다.

조영달 기자 dalsarang@donga.com