預計，韓國獨立製造的韓國型高速列車將從2008年起投入使用。
韓國型高速列車從設計到零部件的國產技術比重達92%，最高時速可達300公里。
28日，在副總理兼科學技術部長官吳明的主持下，韓國政府召開第9次科學技術領域長官會議，確定了《韓國型高速列車實用化事業計劃》。
韓國政府計劃從今年9月起到2007年12月爲止，投入800億韓元的預算，製造2編制（1編制10輛）韓國型高速列車，並於翌年分別投入到全羅線和京釜線。
目前運行的46編制高速列車都是從法國直接進口或在國內組裝生産的産品。此次韓國將基於在組裝生産過程中從法國引進的技術以及期間積累的經驗製造韓國型高速列車。
韓國建設交通部展望稱，韓國型高速列車一旦投入使用，今後20年間的誘發生産額可達26萬億韓元，雇用效果達16萬人，而且進口替代效果也可達8400億韓元左右。
建交部負責人稱：“截止到目前，只製造了7輛進行試驗運行，還沒有實現實用化，因此還不能參與海外高速列車的競標。”並展望稱：“2008年以後我們將與日本、法國和德國等先進的高速列車製造國家在海外市場並肩展開競爭。”
金昌源 changkim@donga.com
About Dong-A Ilbo