朝，向俄羅斯提議檢討共同使用羅津港

據悉，政府正在積極檢討樸槿惠總統的關于實現‘歐亞倡議’構想的核心方案‘通過俄羅斯的對北迂回投資’。據所知，最近連接使用的俄羅斯霞山-朝鮮羅津之間54 km區間鐵路的物流合作將成爲其核心項目。

根據24日政府當局者及專家們的消息，政府面臨著下個月普京總統的防韓，正在集中檢討包括連接南北韓和俄羅斯乃至貫通歐洲的所謂‘絲綢之路Express’的歐亞構想和爲實現這些的韓-俄合作的具體方案。爲了連接到核心環節，即連接因梗塞的南北關系而成爲絆腳石的朝鮮區間，首先實行的是推進羅津-霞山連接鐵路及推進使用朝鮮的羅津港的物流事業的方針。

今年9月份開通的羅津-霞山區間和臨近此地的朝鮮羅津港的3號碼頭，是由俄羅斯確保著使用權並正在進行貨物終點站工程和改保修作業。由此，韓國就可以參與到從俄羅斯運過來的地下資源運送到朝鮮的羅津港，之後利用船運到釜山港或其他海外地區方式的物流項目。據悉，要參與此項目的企業爲在蒙古進行煤礦工程的大企業P公司等都表示了關注。

這個項目的第壹個絆腳石是韓國的包括性對朝制裁的‘5‧24措施’。根據這個措施，韓國如今不能進行實質性投資。對此政府有關人士表示“如果用韓國向俄羅斯投資，以此爲基礎，俄羅斯又向朝鮮投資的所謂的‘迂回投資’形式，就可以避免這個措施”。這位知情人士還表示在俄羅斯的韓國企業的當地法人投資的方式也是可以的。

政府判斷，之前討論的南-北-俄的煤氣管連接缺乏現實性，而且投資危險度非常高。在與朝鮮的討論之前先得到解決的韓-俄之間價格測定就遭受擱淺，之後討論停滯不前，政府最終把方向扭轉到鐵路方面。政府當局者表示“（羅津港項目等）韓國的對俄羅斯投資得到增加，不僅是有助于韓-俄兩國的關系，而且也有長期拉攏朝鮮的效果”。