軍隊投入京義線鐵路修復工作

政府認為﹐要連接漢城與新義州市的京義線鐵路的話﹐最大的關鍵是排除地雷. 為此﹐需要投入軍隊這樣的特殊人力.

政府某當局者表示﹕京義線要越過軍事分界線﹐所以不可避免的需要排除附近的地雷. 因而修復工程的順序為先排除地雷﹐後開工.

因此﹐政府首先動員國防部投入軍隊這樣的特殊人力來鋪路基﹐接著再由建設交通部來完成線路設置工作.

政府的這一方針是基於排雷工作難已交給民間來完成﹐朝鮮方面對此也表示將投入人民軍來協助進行京義線修復工程.

韓朝間斷開的京義線部份總計20公里﹐其中韓國境內的斷開部份從文山─長端的長端站﹐ 共12公里.

現在對民間的控制線在朝鮮經過非武裝地帶﹐共埋有100萬枚以上的對人地雷和對戰車地雷. 其中部份地雷埋設于京義線通過的區域.

根據去年向國會國防委員會提出的國政監查資料﹐國防部表示6.25戰爭以後前方地區共埋有105萬枚地雷﹐後方地區在主要基地約埋有75000枚防衛用對人地雷.

軍方有關人士說﹐韓朝軍隊為修復京義線﹐共同進行排雷工作還可使增加雙方的軍事信任度.