政府﹐現代處理方案再次意見相左

曾一度出現解決希望的現代事態隨著金融當局和現代集團圍繞處理方案重新表現出的不同意見而再次陷入了僵局. 尤其是政府瞼X瞭如果現代不提出市場能承受的決斷的話﹐將很可能對現代建設實施勒令退出和法定管理的立場﹐這對事態的順利解決產生了很大的影響.

6日﹐按金融當局和財界的說法﹐現代集團一開始計劃到上週為止確定處理方案並在今天發表其內容﹐但未能將其付諸實踐而將此計劃順延了. 傳聞中要回國的鄭夢憲也一直沒有露面.

現代的一位高層人士稱﹐雖然關於汽車系列分離案﹐現代已和政府達成了相當程度的協定. 但是關於現代建設擁有的現代商船所持股份的變賣和親信 集團的倒臺問題﹐雙方立場仍有很大分歧.

這位人士還說﹐現代建設雖能逐步賣掉重工業﹐高麗產業開發﹐現代鋼管﹐現代精油等﹐但現代商船所持股份的變賣很難被接受. 因為現代認識到從現代建設控制商船﹐商船又控制現代電子和現代證券的集團的股份結構來看﹐現代建設變賣商船所持股份事實上就相當于解散現代集團﹐ 現代證券會長李益治等提出關於親信集團的倒臺可以在現代事態處理結束後再討論. 與此立場相反﹐政府則要求立即採取可行性措施.

金融監督委員會一位高層人士宣稱﹐今天政府已確定了現代建設的勒令退出方案﹐萬一現代不接受政府和債權團的要求﹐嚴酷的自救政策和經營管理層的責任追究問題將進入緊接著的勒令退出階段.