[社論]現代集團從企業慣行起改革

過去幾周裡令我國經濟陷入不安的現代集團事態通過債權銀行團與現代集團間的協議﹐開始出現解決的眉目.現代集團與債權銀行團協商的內容包括在此期間成為難題的前名譽會長鄭周永的汽車股份出售與現代建設對現代商船股份的處理.其具體的實施過程引人矚目

在此過程中﹐一直影響現代集團的夢九﹑夢憲兩兄弟的矛盾有可能得到解決.如果按協議案來推進﹐將會減少1兆5000多億元的現代建設負債.可以期待它從某種程度上的緩解金融市場的景氣.

然而﹐現代集團未能對相對落後的經營管理層結構的改善提出具體方案令人遺憾.物主一家人的退出──不管它是否是最佳方案﹐這是現代集團對市場的約定.如何解決市場對物主留在經營管理層的否定評價﹐叫人納悶.一般認為﹐將企業陷入如此境地的物主身邊的經營人員應以法律程序來解決﹐我們將拭目以待.

尤其是現代集團未能拿出改革錯誤的企業慣行的藍圖讓人難以接受.如不修改封閉獨斷的經營方式等錯誤的企業慣行﹐而僅僅解決資金問題﹐這無異于往破缸裡倒水.

債權團與現代集團間存在著什麼幕後協議尚無法得知.但重要的是﹐了解現代集團狀況的債權銀行團已做出的協議.從現在起﹐作為協議的一方當事人﹐債權團的責任加重.今後的處理過程成為檢驗政府新的經濟管理層能力的一個機會.

最重要的還是市場的判斷。現代集團以如此龐大的資金來確保履行債務﹐金融機關若還不幫它週轉資金﹐就無法生存.金融機關的援助與否將直接影響現代集團在市場上的信任度.同時話又說回來了﹐這也完全是現代集團的責任.

我們希望以此次協議為契機﹐使金融市場正常化。搬掉阻礙經濟發展最大的絆腳石.現代集團也應讓國民看到﹐這次協議是企業重生的最後機會﹐現代方面將誠實地履行改善經營計劃的意志.