上月24日和30日韓國電力工會罷工計劃再次流產﹐這使得勞工界的冬季鬥爭事實上已失去動力.而且﹐在本次取消罷工之前﹐已經下達了罷工命令﹐工會成員已到韓電總部集合,承認民營化﹐並以僱用原職工為交換條件的﹐因此可以說現在韓電工會的罷工鬥爭已失去了名份.
從3日下午4時開始的中央勞動委員會特別調停會議不斷重新召開定期會議和緊急會議﹐一直持續到晚12點.會議一開始﹐政府就明確表示對於國會作出的關於韓電民營化以及分割銷售的協商內容不可能再作出讓步.定期會議開始之前﹐工會也表明﹕“如果那樣的話﹐將強行實施罷工.”但工會委員長吳京鎬表示出妥協的可能性﹐他說﹕“會開完了才能知道.”
下午9時﹐調停委員們開始為準備調停案忙碌.勞資雙方最終協議的內容包括﹕△法人分割時要事先通告工會﹐並對勞動者僱佣保障和勞動條件進行協議△關於民營化﹐要由工會﹑韓電﹑政府組成的協議會來對各種問題進行協商之後實施△進行民營化時應積極努力實現僱用承繼△延長產假等改善勞動條件但協議草案一經部份媒體報導﹐集結在漢城江南區三星洞韓電總部禮堂的3000余名工會成員一度情緒激動﹐高喊﹕“取消罷工算什麼啊﹖”以吳委員長為首的協商代表為說服工會成員而深夜趕赴韓電總部.
對於吳委員長表示取消罷工的講話﹐工會成員不斷高喊“罷工﹗”“罷工﹗”﹐吳委員長講了僅10分鐘就被趕下了臺.
由於工會成員的強烈反對﹐一度出現協議是否會成為空談的猜測﹐但晚11時30分﹐吳委員長再次出現在中央勞動委員會協商會場上﹐在協議書上籤了字﹐這標誌史無前例的罷工計劃流產了.
另一方面﹐由於韓電工會戲劇性地取消了罷工﹐使得勞工界冬季鬥爭和兩大勞總的團結事實上失去了力量.韓國工會總聯盟民主工會總聯盟決定于4日上午召開‘理事及行業代表聯席會議’﹐討論了今後鬥爭的方向﹐但是﹐根據情況的變化﹐屆時很有可能宣佈協作破裂.
雖然民主工會總聯盟的立場是以“根據勞動基本法和國會情況﹐將進行總罷工”為原則堅持鬥爭到明年﹐但一直以來對於聯合鬥爭表現得並不積極.而且﹐在韓國工會總聯盟公共部門鬥爭中曾一馬當先的韓電工會也變得如此無力。有人分析認為﹐兩大工會總聯盟已沒有必要堅持協作了.
航空公司﹑地鐵等宣告將于本週進行罷工的部門﹐其罷工前景也十分渺茫.韓亞航空500余名駕駛員要求承認駕駛員獨立工會﹐並透露將進行表決﹐直至5日.
此外﹐運營漢城地鐵5﹑6﹑7﹑8號線的城市鐵路工會也要求因6號線的開通擴充人員﹐決議8日開始進行罷工.預計原定15日進行的鐵路工會的罷工也將會根據本週鬥爭情況而決定其規模.