隨著歐洲12個國家的統一貨幣歐元的價值快速上升，給韓國經濟也帶來了一定的影響。2日下午，（東京和香港股市）以0.9845美元/1歐元的比價勉強維持了“1歐元＝1美元”的心理承受界限。即便如此，因爲上月28日在紐約外匯市場上曾經出現過1歐元＝0.9988美元的呈上勢頭，專家們還是預測上述心理界限必將崩潰。
最近出現的歐元走強現象，與其說是因爲歐洲經濟的好轉，倒不如說是因爲美元相對走弱而引起的。美國經濟遲遲不能得到快速恢復，再加上“ENLON事件”以及World Com的壞帳現象接連發生，美國資本市場的活力日趨減弱。
國際金融中心負責人金東完稱：“1美元＝1歐元的心理界限突破，只是時間問題。”“國際金融市場正在關注歐元走強勢頭到底能維持多久。”
財政經濟部外匯資金科科長崔鍾球也道：“自今年1月，歐元紙幣和硬板開始流行以來，歐元的人氣指數急劇上升。”“歐洲通貨部門把歐元價值當作判斷自己自尊心的尺度，所以在未來相當一段時間內將繼續維持走強趨勢。”歐元受歡迎的現象同時也體現在債券發行額上。據日本經濟新聞最近報道，今年第2季度（4－6月）用歐元發行的債券占債券發行總額的47%，比用美元發行的債券多6個百分點。這是因爲投資者擔心美元走弱而增長歐元資産所導致的必然結果，韓國銀行經營著1000億美元的超規模外匯資産（美元、日元、歐元、黃金等），而歐元走強現象也正影響到如此龐大規模的韓國銀行。
韓國銀行外匯資金局局長金雄培透露：“隨著歐元價值急速上升，韓國銀行已經把資産經營的重點轉向歐元。”但是很多城市銀行因歐元資産佔有率較低，正處在歐元走強的危險地帶。對外交易比較頻繁的大企業，正在注視著歐元的趨勢，盤算著利弊。LG化學的金洪基部長展望道：“如果歐元走強的趨勢能夠長期持續下去，歐洲地區的購買能力也必將隨之增長，這對我們對歐洲的出口是很有好處的。”
因海外訂單過多而供不應求的現代汽車正在研究通過戰略性地分配出口貨物量的方式促使利潤達到極值的方案。
即減少用美元結算的向美洲的出口量，而增加用強勢貨幣歐元結算的向歐洲市場的輸出量。
但是，用美元結算的比重占主導地位的大企業，暫時還無法顧及到歐元強勢所帶來的鉅額利益，他們正忙於如何才能縮小因美元走弱所帶來的損失。
大韓航空公司負責人稱：“在大韓航空的整個收入中，歐洲所占的比重僅爲4～5%”，“我們也只好更加關注美元走弱現象。”
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