大宇汽車經過漫長的歷程，終於將在下月以“GM大宇”的身份獲得新生。這距99年8月份的結構調整已整整37個月。
正處於法庭管理中的大宇汽車于13日向仁川地方法院提交了新的整理計劃案，並且將於30日在法院的仲裁下召集債權團和合作公司確定該計劃。整理計劃是，根據擔保與否和事業規模確定償還整理債務的工作。預計在這一過程中76%的債券將成爲廢紙。
目前的大宇汽車分爲△GM大宇△富平大宇汽車△釜山大宇巴士△群山大宇商用車△包括海外法人的大宇汽車等5個公司。
期間曾與金融債權團在債券分配比率問題上出現過爭議的商務交易債權團將於此前的24日召開理事會決定最終立場。商務交易債權團的李龍鈞次長稱：“雖然普遍認爲計劃案不盡如人意，但由於每個業界的債權團立場均不相同，因此很難達成統一意見。”
商務交易債權團所分配到的債券比率爲全部債券的2%。相反，相關人士的表決標準是75%（即應有75%的參加表決的人士同意才有效，僅限整理擔保債券），因此，如果沒有太大變故，預計該法案將得到法院的認可。産業銀行一位負責人自信地稱：“儘早推出GM大宇汽車，將對大家都有好處的共識已得到普遍的認可。”
但即使計劃得到確認，GM大宇汽車能否於10月1日挂牌也是未知數。GM大宇副總經理提名人金正洙（音譯）稱：“雖然能在法律上出臺法人，但可能提出各種抗議，將慎重行事。”
GM大宇總經理提名人尼克·拉爾利（音譯）已連續9個月住在富平工廠，爲新公司的出臺做準備。GM大宇正在進行擴充人力、調整業務領域、確定預算的“大手術”。年內推出與現代Avante展開競爭的流線型新車的生産計劃也已進入最後階段。
金副總經理稱：“10月份出臺新法人，將陸續公開企業形象（CI）、經營戰略和內部資料等。”，“對內需市場的爭奪戰將從這一刻拉開帷幕。”
朴來正 ecopark@donga.com
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