因2000年6月産業銀行支援給現代商船的4900億韓元中3000億韓元從賬簿上消失6個月後再次出現，對其資金的用處的疑惑被提了出來。
資金用處不明的時間是2000年6月-12月，與大國家當主張“2000年6月現代商船向北韓匯款4900億韓元。”的時間相一致。而且，也有相關人員的證明“現代商船到5月份爲止，基本不存在資金流動的問題，可一進入6月，資金狀況突然惡化”。
分析現代商船向金融監督院提出的2000年6月末上半年報告書，則只記錄了産業銀行支援金4900億韓元中的超支貸款1000億韓元和一般貸款900億韓元，對其餘的3000億韓元未進行記錄。
但是在2000年12月的結算報告書上卻記有：超支貸款1300億韓元，一般貸款900億韓元，外幣運營資金貸款1000億韓元，償還1700億韓元，4900億韓元全部被記錄在內。就這樣，3000億韓元消失了6個月後又重新出現。
對此現代商船表示：“不對提出的資金用處疑惑做一一的解釋”
另一方面，當時作爲主債權銀行的外換銀行前副行長李沿洙說：“産業銀行給予貸款之前的5月17日，現代商船因一時急需資金收支問題，要求500億韓元的貸款，所以放寬了透支貸款限度”，“記得到那時爲止，現代商船的狀況是資金情況良好，不需要那麽多的資金。”
負責現代集團系列公司貸款的外換銀行現代貸款負責人說：“産業銀行就支援現代商船事宜與主債權銀行協商過，這不屬實。” ，“未曾接受現代商船除了透支的500億韓元之外，追加4000億韓元貸款的請求。”
現代商船2000年6月以後應償還到期的4750億韓元，但是當時的情況是以其每月運費收入4000億韓元、可用存款2000億韓元、透支限度4400億韓元爲基礎，確定了資金回收計劃。
據韓國信用評價和韓國信用資訊提供的資料，現代商船當時資金情況比較好，被評爲“A”等級。
金相哲 金斗英 sckim007@donga.com nirvana1@donga.com
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